作为我国《中长期铁路网发展规划》的重要组成部分，武汉至广州铁路客运专线将于今年年内开工建设,并将成为我国第一批投入商业运行的铁路客运快速专线之一。

    记者艾涛:"我身后就是武汉至广州客运专线起点站武汉站的几个设计方案，目前，客运专线的建设筹备工作正在积极进行，预计将于2005年年内开工，到2009年全线建成投入运行之后，列车的时速将提高到200公里，最高时速可以达到300公里，而列车运行时间将由现在的12个小时缩短为4个小时，这将极大的方便旅客的出行，构建一条贯穿中国中部和南部的铁路客运快速大通道。   "

    武广铁路客运专线是我国“四纵四横”客运专线之一的北京至广州至深圳专线的南段，它贯穿湖北、湖南、广东三省,线路由武汉新站向南途经咸宁、岳阳、长沙、株洲、韶关、清远等市,终点到达广州新站,全长989公里，与现有京广线基本平行。全线将设站点25个,于2009年完工，预计投资总额将达到986亿元。

    据了解,京广线武汉至广州段是全国最繁忙的铁路干线之一,客运需求长期难以满足。武广铁路客运专线建成后,将集中当今世界铁路运输和经营管理的先进技术成果，使武汉至广州的铁路客运进入高速化、公交化的阶段，实现铁路客运和货运的分线运输,大幅度提高运输能力和质量。