青藏铁路客车将用“青岛造” 二○○六年交付运行

日前，南车四方机车车辆股份有限公司在国家重点工程项目———青藏铁路客车装备的招标中中标，将为青藏铁路研制5个品种135辆高原高寒客车。按照计划，首辆高原高寒客车将于今年年底交付，全部135辆客车将于2006年5月交付并投入运行。

　　青藏铁路东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长1118公里，其中多年冻土地段约600公里，海拔高于4000米的地段960多公里，是世界上海拔最高和最长的高原铁路。低气压、缺氧、高寒、气候多变等特殊条件，给机车车辆研发提出了许多特殊的高性能要求。目前，在世界范围内，适用于高原高寒的机车车辆产品的制造，尚属于全新的课题，没有成熟经验可供借鉴。铁道部将高原高寒客车作为我国铁路科技发展“十五”规划项目，组织有关专家进行了多次技术论证并制订了相关技术标准。南车四方股份自2002年开始展开青藏铁路机车车辆的研发，2003年曾研制成功首台高原高寒动车并投入正式运行，为青藏铁路客车的研制奠定了良好基础。

　　据悉，南车四方股份此次中标的青藏铁路客车，包括硬卧、硬座、软卧、餐车、发电车5个品种。这些高原高寒客车将在25T新型提速客车的基础上，配备适应高原铁路的发电车大轴重转向架、新型电器系统等，增加供氧装置、废水收集装置、适合高原低气压使用的开水供应装置等。