计划明年下半年开工建设，2009年建成通车，届时厦门至龙岩只需1个小时

　　预计2009年建成通车的龙厦铁路，将使厦门到龙岩的时间比目前缩短3个多小时，只需1个小时。昨日下午，福建省发改委在厦门召开的龙厦铁路前期工作座谈会透露，龙厦铁路力争明年上半年完成前期工作，下半年开工建设，2009年上半年建成通车。

　　铁道部和福建省发改委等有关方面的负责人，厦门市副市长潘世建、漳州市常务副市长林奕斌、龙岩市副市长郑如占等参加座谈会。

　　潘世建说，厦门开始了打造铁路枢纽的时代，厦福、厦深、龙厦铁路建成后，厦门将成为东南沿海的铁路枢纽，厦门铁路建设长期薄弱的问题也将由此得到解决。

　　据介绍，龙厦铁路北起漳龙线上的龙岩站，向南至南靖县东南越过九龙江到漳州市，从漳州市通过，接鹰厦铁路线龙海站，再由龙海建复线到角美站，进入厦门。线路全长约150公里，时速超过160公里，按城际客运兼货运铁路功能定位，按一次复线电气化铁路设计建设，与拟建的福厦铁路和厦深铁路相匹配。龙厦线北端经赣龙线还将接通京九、京广线，南端直达厦门港，连接沿海大通道。铁路建成通车后，将破解鹰厦铁路运力“瓶颈”对厦门发展的制约，将厦门的经济腹地扩展到西北、西南、中原等地，为厦门发展现代物流业创造更优越的条件；同时，还可使厦门港成为西南、西北地区新的出海通道，缩短内地与沿海之间的距离；促进厦门与龙岩、厦门与漳州的山海协作，促进三市打造整体竞争优势并形成统一经济板块，在更大范围内进行资源整合，加快推进海峡西岸经济区的建设。

　　据悉，龙厦铁路筹建部门日前已下达项目设计方案竞标计划，参与竞标的单位将在本月底之前完成竞选文件交验工作，5月底完成方案竞选工作。今年第三季度起，工程预可和批准立项工作将陆续开始。