中国首条高速铁路电气化提速关键性工程完工

浙赣铁路电气化提速改造的关键性控制工程抚河特大桥工程日前架设完成。

　　浙赣铁路是中国第一条按时速２００公里标准进行电气化改造的干线铁路。抚河特大桥位于江西省南昌市进贤县境内，全长１３８０.５９米，是按时速２００公里设计的客货混运双线铁路桥。    南昌铁路局浙赣铁路电气化提速改造工程指挥部副指挥长蔡国强说，这是中国第一座４０米双线箱梁铁路桥，这项技术难度大、工艺复杂，一度成为浙赣铁路改造的关键性控制工程。“因此，抚河特大桥的架设完成，对按时完成浙赣铁路改造工程的工期起着至关重要的作用。”蔡国强说。

　　据抚河特大桥工程的项目经理许超英介绍，采用箱梁技术建造高速铁路桥，有利于增加桥梁的强度，提高桥梁的安全性。浙赣铁路电气化提速改造工程于２００４年５月开工，预计于２００５年８月底完成主体工程。

　　蔡国强说，浙赣线是中国铁路网的主干线之一，改造工程的完成，将缓解中国铁路网运输能力的瓶颈。浙赣铁路起于浙江杭州，终于湖南株洲，全长９４２公里，其中江西境内５６４．１公里，是中国长江以南重要的交通枢纽，也是连接华东与华中沪昆通道的重要组成部分。