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铁道部投入2.3亿元巨资整修青藏铁路西格段

2005-06-28 来源:世界轨道交通资讯网 作者:admin
6月26日上午,300多名施工人员如一条舞动的“长龙”在位于青海湖畔的哈尔盖车站线路上奋力地清筛抬道、更换轨枕,此起彼伏的劳动号子在蓝天白云间回荡。当日,铁道部总投资2.3青藏铁路西宁至格尔木段线桥加固、病害整修工程全面展开。

  据了解,此次青藏铁路西格段线桥加固、病害整修工程是1979年西格段铺通运营以来规模最大的一次全线整治。目前,青藏线西格段存在30多个小半径曲线、200多公里P43型钢轨,落后的线桥设备加上沙害、冻害、沼泽、膨胀土、盐桥溶洞等病害的困扰,长期制约着西格段的运输能力的提高。

  此次西格段线桥加固、病害整治工程将铺设P60型钢轨339公里,其中无缝线路269公里;更换钢筋混凝土轨枕239公里;补充道床10.2万立方,清筛抬道154.2公里;路基填充41.3公里;桥墩加固20座。预计整个工程2006年5月底前完工后,将大大提高青藏铁路格尔木至拉萨段线路的质量,增强青藏铁路既有线路的运输能力,为明年7月1日格尔木至拉萨段试运营作好准备,为实现建设世界一流高原铁路的目标打下坚实的基础。

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铁道部投入2.3亿元巨资整修青藏铁路西格段

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6月26日上午,300多名施工人员如一条舞动的“长龙”在位于青海湖畔的哈尔盖车站线路上奋力地清筛抬道、更换轨枕,此起彼伏的劳动号子在蓝天白云间回荡。当日,铁道部总投资2.3青藏铁路西宁至格尔木段线桥加固、病害整修工程全面展开。

  据了解,此次青藏铁路西格段线桥加固、病害整修工程是1979年西格段铺通运营以来规模最大的一次全线整治。目前,青藏线西格段存在30多个小半径曲线、200多公里P43型钢轨,落后的线桥设备加上沙害、冻害、沼泽、膨胀土、盐桥溶洞等病害的困扰,长期制约着西格段的运输能力的提高。

  此次西格段线桥加固、病害整治工程将铺设P60型钢轨339公里,其中无缝线路269公里;更换钢筋混凝土轨枕239公里;补充道床10.2万立方,清筛抬道154.2公里;路基填充41.3公里;桥墩加固20座。预计整个工程2006年5月底前完工后,将大大提高青藏铁路格尔木至拉萨段线路的质量,增强青藏铁路既有线路的运输能力,为明年7月1日格尔木至拉萨段试运营作好准备,为实现建设世界一流高原铁路的目标打下坚实的基础。