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新建铁路郑州至西安客运专线重点隧道施工总承包招标

2005-07-01 来源:世界轨道交通资讯网 作者:admin
新建铁路郑州至西安客运专线(简称“本项目”)已经国家批准建设。经铁道部授权,郑西铁路客运专线公司筹备组作为招标人,现决定对上述工程中的重点隧道工程的施工进行公开招标。

  1.工程概况

  新建铁路郑州至西安客运专线位于河南、陕西省境内。线路经过郑州、新荥阳、新巩义、洛阳南、新渑池、新三门峡、新灵宝、新华山、新渭南、新临潼,终止西安北,分别连接京广通道(包括京广客运专线)、大湛通道、包柳通道。正线全长484.518km

  张茅隧道位于河南省陕县境内,全长8460m,最大埋深190m

  函谷关隧道位于河南省灵宝市函谷关镇境内,全长7851m,最大埋深80m。隧道进口端横坡较陡,桥隧相连。

  秦东隧道位于陕西省潼关县境内,全长7685m,隧道进口位于杨家村西的黄河II级阶地上,距连霍高速公路约400m,地面高程340370m

  张茅隧道、函谷关隧道由铁道第二勘察设计院负责设计;秦东隧道由铁道第一勘察设计院负责设计。

  主要技术标准:

  铁路等级:客运专线

  正线数目:双线

  正线线间距:5m

  设计速度:线下部分350km/h

  最小曲线半径:一般9000m,困难7000m

  最大坡度:一般地段12‰,困难地段不宜超过20

  机车类型:电动车组

  列车运行方式:自动控制

  行车指挥方式:综合调度集中

  2.招标范围

  本次招标范围为:张茅隧道(DK218+400DK227+300; 函谷关隧道(DK269+400DK277+700);秦东隧道(DK333+000DK341+300)。 以上三座隧道的土建工程(不含轨道工程)。

  3.标段划分

  划分为三个标段。

  标段一:张茅隧道。张茅隧道位于河南省陕县境内,全长8460m,最大埋深190m。标段里程为DK218+400DK227+300,标段全长8.9km,含路基440m

  标段二:函谷关隧道。函谷关隧道位于河南省灵宝市函谷关镇境内,全长7851m,最大埋深80m。隧道进口端横坡较陡,桥隧相连,考虑到桥台及隧道进口的施工场地相连,标段里程为DK269+400DK277+700,标段全长9.267km。含桥梁21127m,路基289m

  标段三:秦东隧道。秦东隧道位于陕西省潼关县境内,全长7685m,标段里程为DK333+000DK341+300段,标段全长8.3km。含潼洛川大桥302m,路基312m

  4.合格投标人的条件:

  本次招标将对投标人进行资格后审。合格的投标人须为满足下述条件的中方施工企业:

  ①在中华人民共和国境内合法注册的独立法人;

  ②具有铁路工程施工总承包特级资质;或水利水电工程总承包特级,或矿山工程施工总承包特级资质;

  ③具有认证机构认证的质量管理体系证书;

  ④具有近五年内长大隧道施工的经历。

  5.招标方式

  本次采用公开招标方式,按综合评分法或最低评标价法的评标办法择优选定承包单位。

  6.承包方式

  采取总价中标,总价承包方式。

  7.工期

  郑西铁路客运专线全线总工期48个月(含6个月调试期),本次招标的重点隧道施工工期配合全线总工期统筹安排。

  8.有兴趣的投标人可根据下述信息购买招标文件。

  (1)报名时间:2005749001700

    报名地点:西安市万寿中路43

  (2)招标文件售价:每套人民币壹万伍仟元整(15000.00元),售后不退。购买招标文件时携带单位介绍信、交易卡、购买人身份证及投标申请表(部交表5,一式三份)。

  (3) 招标文件发售时间:200575日至200579日,每日上午8:3011:30

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新建铁路郑州至西安客运专线重点隧道施工总承包招标

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新建铁路郑州至西安客运专线(简称“本项目”)已经国家批准建设。经铁道部授权,郑西铁路客运专线公司筹备组作为招标人,现决定对上述工程中的重点隧道工程的施工进行公开招标。

  1.工程概况

  新建铁路郑州至西安客运专线位于河南、陕西省境内。线路经过郑州、新荥阳、新巩义、洛阳南、新渑池、新三门峡、新灵宝、新华山、新渭南、新临潼,终止西安北,分别连接京广通道(包括京广客运专线)、大湛通道、包柳通道。正线全长484.518km

  张茅隧道位于河南省陕县境内,全长8460m,最大埋深190m

  函谷关隧道位于河南省灵宝市函谷关镇境内,全长7851m,最大埋深80m。隧道进口端横坡较陡,桥隧相连。

  秦东隧道位于陕西省潼关县境内,全长7685m,隧道进口位于杨家村西的黄河II级阶地上,距连霍高速公路约400m,地面高程340370m

  张茅隧道、函谷关隧道由铁道第二勘察设计院负责设计;秦东隧道由铁道第一勘察设计院负责设计。

  主要技术标准:

  铁路等级:客运专线

  正线数目:双线

  正线线间距:5m

  设计速度:线下部分350km/h

  最小曲线半径:一般9000m,困难7000m

  最大坡度:一般地段12‰,困难地段不宜超过20

  机车类型:电动车组

  列车运行方式:自动控制

  行车指挥方式:综合调度集中

  2.招标范围

  本次招标范围为:张茅隧道(DK218+400DK227+300; 函谷关隧道(DK269+400DK277+700);秦东隧道(DK333+000DK341+300)。 以上三座隧道的土建工程(不含轨道工程)。

  3.标段划分

  划分为三个标段。

  标段一:张茅隧道。张茅隧道位于河南省陕县境内,全长8460m,最大埋深190m。标段里程为DK218+400DK227+300,标段全长8.9km,含路基440m

  标段二:函谷关隧道。函谷关隧道位于河南省灵宝市函谷关镇境内,全长7851m,最大埋深80m。隧道进口端横坡较陡,桥隧相连,考虑到桥台及隧道进口的施工场地相连,标段里程为DK269+400DK277+700,标段全长9.267km。含桥梁21127m,路基289m

  标段三:秦东隧道。秦东隧道位于陕西省潼关县境内,全长7685m,标段里程为DK333+000DK341+300段,标段全长8.3km。含潼洛川大桥302m,路基312m

  4.合格投标人的条件:

  本次招标将对投标人进行资格后审。合格的投标人须为满足下述条件的中方施工企业:

  ①在中华人民共和国境内合法注册的独立法人;

  ②具有铁路工程施工总承包特级资质;或水利水电工程总承包特级,或矿山工程施工总承包特级资质;

  ③具有认证机构认证的质量管理体系证书;

  ④具有近五年内长大隧道施工的经历。

  5.招标方式

  本次采用公开招标方式,按综合评分法或最低评标价法的评标办法择优选定承包单位。

  6.承包方式

  采取总价中标,总价承包方式。

  7.工期

  郑西铁路客运专线全线总工期48个月(含6个月调试期),本次招标的重点隧道施工工期配合全线总工期统筹安排。

  8.有兴趣的投标人可根据下述信息购买招标文件。

  (1)报名时间:2005749001700

    报名地点:西安市万寿中路43

  (2)招标文件售价:每套人民币壹万伍仟元整(15000.00元),售后不退。购买招标文件时携带单位介绍信、交易卡、购买人身份证及投标申请表(部交表5,一式三份)。

  (3) 招标文件发售时间:200575日至200579日,每日上午8:3011:30