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北京公交地铁票改方案将出台 月票取消近期听证

2005-07-21 来源:北京晨报 作者:admin
取消月票近期将听证

  公交、地铁票制票价改革方案择机出台

  聚焦

  市政府官员述职

  北京市交通委主任昨述职时透露,本市公交、地铁票制票价改革方案将择机出台

  本市公交、地铁票制票价改革方案已上报市政府,将择机出台。取消月票将于近期听证,目前市交通委正在与市发改委有关部门进行沟通。昨天,北京市首任交通委员会主任赵文芝向市十二届人大常委会第21次会议述职时介绍了解决交通问题的新举措。

  2003年2月,根据市人大代表关于“成立交通委员会统一规划管理北京交通”的建议,成立了北京交通委员会,赵文芝被任命为第一任交通委主任。昨天,赵文芝把自己的述职视为两年多以来北京交通工作的一次总结。在述职中,她分析了北京交通面临的问题。

  现存问题

  小汽车出行比例逼平公交

  1、公共客运交通目前还没有地方性法规,近70%的交通运输标准标龄在5年以上,需要尽快修订。客货运输市场秩序有待于进一步整顿。

  2、附属道路交通设施不配套,城市交通与城际交通网络,市区与市域交通网络,以及城市轨道交通网与地面公交网络运力匹配、衔接不顺畅等问题。

  3、公交地铁票制票价、出租汽车行业整顿、停车规划管理、高速公路收费等方面直接关系到群众切身利益,既要改革发展,又要保证稳定,推动起来难度很大。

  4、市区小汽车出行比例已经上升到26%,而公交出行比例下降到26%。市轨道交通规模过小,承担出行量仅为5%。

  对评议意见

  公交换乘不便

  对于赵文芝述的职报告,市人大常委会城建环保工作委员会经过评议提出3点建议:

  1、不同公共客运方式衔接换乘不便。目前仍有16%的公交换乘需步行1公里以上,公交吸引力不够强。要在轨道交通与公共汽车的运行网络设置、运力配置、乘客换乘服务及票制票价等环节上统筹协调。

  2、北京市区的环路道路网的面积率只有12%,相当于发达国家的50%以下。贯通市区的城市南北向主干道路不足,次干道、支路不仅严重短缺,而且坑凹不平、井盖颇多,影响通行。要继续保持或适度增加交通基础设施投入,同时对坑凹不平、通行不便的次干道、支路要加强日常维护和及时整修。

  3、 建立交通控制系统、交通信息系统、公交运输和货物调度管理等系统。

  对症方案

  8个堵点已有整治方案

  针对北京出名的大“堵点”,赵文芝透露,市交通委已经拿出整治方案。今年将继续加大投入,实施348个项目,进一步缓解拥堵状况。针对望京、北苑、奥体公园、回龙观、中关村、北京CBD、亦庄、德胜门等8个群众反映强烈的重点地区交通问题,市交通委分别提出了包括建设34条道路和11个立交节点项目在内的解决方案。目前,广顺北大街、北辰西路与北四环立交等20余项已经建成通车。

  票制改革考虑市民承受力

  赵文芝介绍说,目前,市交通委已经提出了公交、地铁票制票价改革方案并已上报市政府。“该方案充分考虑了乘客的承受能力,将继续实行低票价政策,对学生和低保人群将给予优惠照顾。”她在述职时说:“此方案将择机出台。”

  年内更新3万辆出租车

  市交通委已经安排专项资金用于地铁1、2号线AFC自动售检票系统建设。今年将淘汰全部4070辆欧I及欧I以下尾气高排放的柴油公交车,2008年前还将更新、新增公共电汽车6497辆,其中无障碍低踏板公交车1000辆、更新、新增地铁列车958辆,缩短地铁运行间隔,提高既有线路的运输效能;更新出租汽车20676辆,年内将完成3.5万辆,2008年前更新全部6.6万辆出租汽车。

  新城将有交通规划

  结合各区县功能定位调整,重点编制边缘集团、11个新城区域交通规划和“十一五”交通发展规划。根据国家环渤海经济圈经济社会发展规划,完善航空、铁路客货枢纽、港口以及京津北陆路交通干线规划。2008年前实现10个远郊区县“区区(县)通高速”和全市行政村“村村通油路”。

  打车打个电话就“搞定”

  据赵文芝介绍,从2005年起,用3年时间在本市出租汽车行业全面推广智能系统,逐步提高电话要车比例,减少出租汽车空驶,想叫车打个电话就行了。此外,北京还将规划建设全市高速公路电子不停车收费系统,提高收费口通行能力。

  60亿支持北京交通

  市交通委积极争取中央车购税补助资金。交通部已经承诺支持北京交通基础设施建设资金60多亿元,有效缓解北京交通建设资金紧张的矛盾。

  1名副市长5名局长向人大述职

  从昨天起,有4位市政府官员向市十二届人大常委会第21次会议述职,是常委会会议安排述职评议官员最多的一次。会议将采取口头述职报告和书面述职报告相结合,常委会会议评议与分组评议相结合的方式,提高了会议效率。

  同时,会议首次分别制作了述职人员的多媒体影像资料统一播放,帮助常委会组成人员了解述职人员的基本情况,这也使得本次常委会会议的述职评议“大考”成为最“生动”的一次。

  昨天,常委会会议审议了牛有成副市长述职评议整改措施落实情况的书面报告和市人大常委会农村工作委员会、教科文卫体办公室检查情况的报告;审议了市财政局局长吴世雄述职评议整改措施落实情况的书面报告和市人大常委会财经办公室检查情况的报告。

  述职评议流程

  1.每年初,正式发出述职评议通知书。

  2.在述职评议前两个月,对述职对象调研。

  3.述职人采用口头和书面两种形式进行述职,市人大常委会评议后形成书面评议意见,反馈给述职人。

  4.述职人在收到意见书3个月内,必须向市人大常委会提交书面整改方案及改进工作情况。

  5.一年后,述职人将整改情况和跟踪检查情况书面报告市人大常委会主任会议。(来源:北京晨报)

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取消月票近期将听证

  公交、地铁票制票价改革方案择机出台

  聚焦

  市政府官员述职

  北京市交通委主任昨述职时透露,本市公交、地铁票制票价改革方案将择机出台

  本市公交、地铁票制票价改革方案已上报市政府,将择机出台。取消月票将于近期听证,目前市交通委正在与市发改委有关部门进行沟通。昨天,北京市首任交通委员会主任赵文芝向市十二届人大常委会第21次会议述职时介绍了解决交通问题的新举措。

  2003年2月,根据市人大代表关于“成立交通委员会统一规划管理北京交通”的建议,成立了北京交通委员会,赵文芝被任命为第一任交通委主任。昨天,赵文芝把自己的述职视为两年多以来北京交通工作的一次总结。在述职中,她分析了北京交通面临的问题。

  现存问题

  小汽车出行比例逼平公交

  1、公共客运交通目前还没有地方性法规,近70%的交通运输标准标龄在5年以上,需要尽快修订。客货运输市场秩序有待于进一步整顿。

  2、附属道路交通设施不配套,城市交通与城际交通网络,市区与市域交通网络,以及城市轨道交通网与地面公交网络运力匹配、衔接不顺畅等问题。

  3、公交地铁票制票价、出租汽车行业整顿、停车规划管理、高速公路收费等方面直接关系到群众切身利益,既要改革发展,又要保证稳定,推动起来难度很大。

  4、市区小汽车出行比例已经上升到26%,而公交出行比例下降到26%。市轨道交通规模过小,承担出行量仅为5%。

  对评议意见

  公交换乘不便

  对于赵文芝述的职报告,市人大常委会城建环保工作委员会经过评议提出3点建议:

  1、不同公共客运方式衔接换乘不便。目前仍有16%的公交换乘需步行1公里以上,公交吸引力不够强。要在轨道交通与公共汽车的运行网络设置、运力配置、乘客换乘服务及票制票价等环节上统筹协调。

  2、北京市区的环路道路网的面积率只有12%,相当于发达国家的50%以下。贯通市区的城市南北向主干道路不足,次干道、支路不仅严重短缺,而且坑凹不平、井盖颇多,影响通行。要继续保持或适度增加交通基础设施投入,同时对坑凹不平、通行不便的次干道、支路要加强日常维护和及时整修。

  3、 建立交通控制系统、交通信息系统、公交运输和货物调度管理等系统。

  对症方案

  8个堵点已有整治方案

  针对北京出名的大“堵点”,赵文芝透露,市交通委已经拿出整治方案。今年将继续加大投入,实施348个项目,进一步缓解拥堵状况。针对望京、北苑、奥体公园、回龙观、中关村、北京CBD、亦庄、德胜门等8个群众反映强烈的重点地区交通问题,市交通委分别提出了包括建设34条道路和11个立交节点项目在内的解决方案。目前,广顺北大街、北辰西路与北四环立交等20余项已经建成通车。

  票制改革考虑市民承受力

  赵文芝介绍说,目前,市交通委已经提出了公交、地铁票制票价改革方案并已上报市政府。“该方案充分考虑了乘客的承受能力,将继续实行低票价政策,对学生和低保人群将给予优惠照顾。”她在述职时说:“此方案将择机出台。”

  年内更新3万辆出租车

  市交通委已经安排专项资金用于地铁1、2号线AFC自动售检票系统建设。今年将淘汰全部4070辆欧I及欧I以下尾气高排放的柴油公交车,2008年前还将更新、新增公共电汽车6497辆,其中无障碍低踏板公交车1000辆、更新、新增地铁列车958辆,缩短地铁运行间隔,提高既有线路的运输效能;更新出租汽车20676辆,年内将完成3.5万辆,2008年前更新全部6.6万辆出租汽车。

  新城将有交通规划

  结合各区县功能定位调整,重点编制边缘集团、11个新城区域交通规划和“十一五”交通发展规划。根据国家环渤海经济圈经济社会发展规划,完善航空、铁路客货枢纽、港口以及京津北陆路交通干线规划。2008年前实现10个远郊区县“区区(县)通高速”和全市行政村“村村通油路”。

  打车打个电话就“搞定”

  据赵文芝介绍,从2005年起,用3年时间在本市出租汽车行业全面推广智能系统,逐步提高电话要车比例,减少出租汽车空驶,想叫车打个电话就行了。此外,北京还将规划建设全市高速公路电子不停车收费系统,提高收费口通行能力。

  60亿支持北京交通

  市交通委积极争取中央车购税补助资金。交通部已经承诺支持北京交通基础设施建设资金60多亿元,有效缓解北京交通建设资金紧张的矛盾。

  1名副市长5名局长向人大述职

  从昨天起,有4位市政府官员向市十二届人大常委会第21次会议述职,是常委会会议安排述职评议官员最多的一次。会议将采取口头述职报告和书面述职报告相结合,常委会会议评议与分组评议相结合的方式,提高了会议效率。

  同时,会议首次分别制作了述职人员的多媒体影像资料统一播放,帮助常委会组成人员了解述职人员的基本情况,这也使得本次常委会会议的述职评议“大考”成为最“生动”的一次。

  昨天,常委会会议审议了牛有成副市长述职评议整改措施落实情况的书面报告和市人大常委会农村工作委员会、教科文卫体办公室检查情况的报告;审议了市财政局局长吴世雄述职评议整改措施落实情况的书面报告和市人大常委会财经办公室检查情况的报告。

  述职评议流程

  1.每年初,正式发出述职评议通知书。

  2.在述职评议前两个月,对述职对象调研。

  3.述职人采用口头和书面两种形式进行述职,市人大常委会评议后形成书面评议意见,反馈给述职人。

  4.述职人在收到意见书3个月内,必须向市人大常委会提交书面整改方案及改进工作情况。

  5.一年后,述职人将整改情况和跟踪检查情况书面报告市人大常委会主任会议。(来源:北京晨报)