北京地铁1、2号线开始换轨
2005-08-08 来源:中国产业经济信息网 作者:admin
北京地铁1、2号线的轨道将全部更新,预计2006年6月前完工,目前,地铁西单站至天安门西站段的轨道已经开始更换。
据了解,更换轨道是地铁1、2号线消除隐患改造工程的重要内容,其进度是根据铁轨使用年限和承重力度制定的。工程将对地铁1号线苹果园站至西单站,古城车辆段出入线,2号线复兴门(长椿街1号、2号道岔)起经前门至北京站(北京站1号、2号道岔)正线及渡线钢轨及扣件进行改造,总计需要更换50公斤/米钢轨51.8单线公里。北京市地铁公司以确保地铁运营安全为前提,周密安排工程进展,交通运输管理部门强化项目监管,确保改造工程顺利进行。
一是严格控制工作程序,加强供电、信号等工作配合,妥善处理安全运营和更新改造的每个环节,确保运营安全和工程质量。二是对焊轨场进行改造,顺利通过了小型气压焊、电阻焊形式试验,新增了龙门吊,完成了68根长轨计190个焊头的焊接,并做好材料储备,为钢轨进行更换进行了充分的准备。三是强化现场施工管理,密切掌握工程动态。四是建立了工程改造应急预案。
据了解,更换轨道是地铁1、2号线消除隐患改造工程的重要内容,其进度是根据铁轨使用年限和承重力度制定的。工程将对地铁1号线苹果园站至西单站,古城车辆段出入线,2号线复兴门(长椿街1号、2号道岔)起经前门至北京站(北京站1号、2号道岔)正线及渡线钢轨及扣件进行改造,总计需要更换50公斤/米钢轨51.8单线公里。北京市地铁公司以确保地铁运营安全为前提,周密安排工程进展,交通运输管理部门强化项目监管,确保改造工程顺利进行。
一是严格控制工作程序,加强供电、信号等工作配合,妥善处理安全运营和更新改造的每个环节,确保运营安全和工程质量。二是对焊轨场进行改造,顺利通过了小型气压焊、电阻焊形式试验,新增了龙门吊,完成了68根长轨计190个焊头的焊接,并做好材料储备,为钢轨进行更换进行了充分的准备。三是强化现场施工管理,密切掌握工程动态。四是建立了工程改造应急预案。
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