广州地铁三号线将装国内地铁首个隧道疏散平台

    2005年12月28日，广州地铁三号线首通段将正式投入运营，据地铁公司介绍，地铁三号线安装了国内地铁首个隧道疏散平台。

    据介绍，为了方便乘客在发生紧急情况时安全逃生，地铁三号线安装了国内地铁首个隧道疏散平台。该疏散平台采用高分子带钢性的复合材料，每段长6米，宽度根据线路限界的不同由60厘米到110厘米不等，通过支架支撑并固定在隧道壁，高度与地铁列车车厢的地板持平，逃生乘客可以一步到位，踏上红色的逃生通道。

    记者日前亲自踏上首通段部分已装好的疏散平台上，感觉十分平稳。地铁公司有关人士介绍，一平方米面积的疏散平台承重量是1.5吨。对于疏散通道采用栅栏设计，该人士解释说，地铁列车飞驰时产生的强大风力足够掀起疏散平台，因此采用栅栏设计可以减轻风力对平台的影响。"由于是栅栏设计，所以女士逃生时要脱掉高跟鞋，以免鞋跟陷在平台里。"

    据了解，地铁三号线首通段6个站点将全部安装屏蔽门，这些屏蔽固定门采用2.56米宽的钢化玻璃，活动门的宽度与一二号线一样，均为1.25米。