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地铁五号线尝试新暗挖隧道降水

2005-10-31 来源:北京青年报 作者:admin
   “辐射井首次成功应用于地铁暗挖隧道降水,不仅成功解决了降水问题,而且为市政府减少拆迁面积90%以上,为国家节约资金上亿元。”记者昨天从北京市地质工程勘察院成立五十周年纪念活动大会上获悉,此项技术将全面应用于地铁其他线路降水工程上。

  地铁五、四、十号和奥运支线正在全面展开。建设地铁,首先要解决的施工难题就是如何排掉地面以下20米地层范围内的各种地下水,以保证地铁工程在地下17米至20米的干槽施工作业。施工难度最大的地铁五号线,线路要穿越铁路、高速公路、护城河、立交桥、高层建筑、重要交通路口和大量民居闹市区。

  为解决技术难点,市地质工程勘察院工程技术人员,大胆地设计了占地面积小、地层适应广、抽排水量大的辐射井降水新工艺。北京地铁五号线第一眼,也是最深、施工难度最大的直径3米、井深28.5米的辐射井在东四车站朝内菜市场北墙外完成,其使地铁隧道安全开挖1000余米,不仅成功解决了降水问题,而且减少拆迁面积90%以上,其中仅减少民房拆迁一项就为国家节约资金上亿元。

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地铁五号线尝试新暗挖隧道降水

北京青年报

   “辐射井首次成功应用于地铁暗挖隧道降水,不仅成功解决了降水问题,而且为市政府减少拆迁面积90%以上,为国家节约资金上亿元。”记者昨天从北京市地质工程勘察院成立五十周年纪念活动大会上获悉,此项技术将全面应用于地铁其他线路降水工程上。

  地铁五、四、十号和奥运支线正在全面展开。建设地铁,首先要解决的施工难题就是如何排掉地面以下20米地层范围内的各种地下水,以保证地铁工程在地下17米至20米的干槽施工作业。施工难度最大的地铁五号线,线路要穿越铁路、高速公路、护城河、立交桥、高层建筑、重要交通路口和大量民居闹市区。

  为解决技术难点,市地质工程勘察院工程技术人员,大胆地设计了占地面积小、地层适应广、抽排水量大的辐射井降水新工艺。北京地铁五号线第一眼,也是最深、施工难度最大的直径3米、井深28.5米的辐射井在东四车站朝内菜市场北墙外完成,其使地铁隧道安全开挖1000余米,不仅成功解决了降水问题,而且减少拆迁面积90%以上,其中仅减少民房拆迁一项就为国家节约资金上亿元。