地铁公交将可一票（卡）换乘

    今年底即将实现的轨道交通“一票换乘”有望扩大到其他交通出行领域。记者昨天从市交通局获悉，上海正在完善公共交通软硬配套措施，到2010年前基本形成轨道交通、地面公交、出租汽车互为补充的“一体化公共交通系统”。

　　据交通局有关负责人介绍，目前本市公共交通体系发展遇到三方面阻碍：符合时代要求的交通基础设施建设仍严重滞后，特别是综合交通枢纽、公共交通专用设施的规划建设等，较大程度落后于发达国家城市；城市交通的运行质量和运行效率比较低，仍是粗放型的管理方法；交通整体结构不尽合理，各种交通组织及能源方式不能持续协调发展。

　　据预测，到2010年，本市公共交通日均客运量将达到1690万人次，比现在增长477万人次。预计当年城市人口近2000万，平均日出行总量5000万人次，公共交通出行量占出行总量的比例达到30％以上，占机动出行比重的65％以上，占机动通勤出行比重的75％，中心城区达到80％以上。

　　为缓解届时中心城区可能出现的交通拥堵矛盾，有关部门将在加快轨道交通网络、BRT快速公交专用道等基础设施建设的同时，着重于优化线网和换乘体系。地面公交线网形成由骨干线、区域线、驳运线互为补充，功能清晰的线网格局并同步推进公交票制系统改革。鼓励推行换乘优惠并逐步实现不同线路、不同交通方式间的一票（卡）换乘，并适时推出在各种交通方式间通用的多种票制形式。