地铁四号线新车噪音低爬坡力更强

广州地铁三号线首通段和四号线大学城试验段，将在下个月２６号开通。地铁四号线的新车在日前正式下线。这是全世界第一条中大运量的线性电机线路，也是是全国第一个采用直线电机车辆技术的交通线路。

　　地铁四号线新车采用的直线电机技术和磁悬浮技术相似，动力来源是靠轨道中间的感应板和列车上的直线电机之间的电磁效应产生，车轮只是充当支撑列车的作用，因此乘客坐车的时候会觉得列车更为安静平稳。另外，这些新车也适应地铁四号线有多处需要从地底过渡至地面的特点（采访：由于不依靠轮轨的粘着，我们可以实现大坡度的上坡下坡）。地铁四号线设２７个车站，包括１３个地下站，１４个高架站。另外，四号线的新车由于车轮与轨道所占空间较小，也为地铁建设节省不少资源（采访：我们要挖的隧道比以前要小三分之一，资金也可以节约３０％）。出于安全考虑，每节车厢里面都安装了实时监控摄像头，这在国内也是第一次（现场：由于在车厢里都安装了摄像头，所以司机即便是在驾驶室里也可以对车厢的情况了如指掌）。四号线地铁列车共分四节，每节车厢可以装载２４０名乘客，最高运营速度可达每小时９０公里，预计下个月将有两列新车投入使用。未来地铁５、６、７号线也将采用这种类型的列车。