“向（塘）莆（田）铁路建成后，将拓展湄洲湾港口腹地，缩短福建省与内地中西部地区的距离，解决困扰多年的沿海地区出省通道瓶颈问题。”昨日，在省十届人大三次会议莆田代表团驻地，省人大代表、福建众和股份有限公司董事长许金和对记者说：“福建将在会上提出‘十一五’期间建设向莆铁路的建议。”

　　许金和一直在关注福建省铁路建设，曾在九届全国人大三次会议上提出建设福厦铁路的建议。建议已得到铁道部的答复，福厦铁路也已被顺利列入我省的“十五”计划，即将动工建设。作为一名企业家，他深感铁路运输对地方经济发展的重要性，由于温福铁路去年底已动工建设，莆田市成为目前九个设区市中唯一“无寸铁”的市。

　　他认为，福建省经济建设的突飞猛进，交通建设功不可没。向（塘）莆（田）铁路，自浙赣铁路向塘站至湄洲湾的莆田市，新建线路全长约477公里，其中福建境内长约348公里，该项目已得到有关方面的重视，部分前期论证工作已完成。希望省政府将向莆铁路列入《福建省铁路中长期规划》，争取在“十一五”期间动工建设。