从沈阳铁路局获悉，为满足东北老工业基地振兴对交通快速增长的需求，按照国家铁路规划要求，今年将进行哈大客运专线的设计、东北东部铁路通道的设计和开工，实施金窑铁路复线电气化合作建设项目等重点工程。这些项目完成后，将极大地缓解东北 铁路运输紧张的状况。

　　－－哈大客运专线。全长９０２公里，其中辽宁境内５４２公里，吉林省境内２７５公里，黑龙江省境内８５公里，投资总额初步估算为８００亿元。哈大一线是整个东北的交通中轴，这条客运专线建成后，与既有的哈大铁路实行“客货分线”，将大大缓解铁路运力紧张状况。

　　－－东北东部铁路通道，也称“东边道”，全长１３８９公里，投资总额估算为１２７．４３亿元。是通过新建３段铁路，将既有的１３条铁路线连通，形成北起黑龙江省牡丹江市，途经吉林省图们、通化市，辽宁省丹东、庄河市，南至大连市，沿中俄、中朝边境的南北铁路通道。这条铁路的建设对促进沿线地区经济发展，扩大对外开放，支持东北老工业基地振兴和边疆少数民族地区发展具有战略性的意义。

　　－－沈山线电气化改造。工程总投资２５亿元。工程已于去年１２月份开工，今年年内预计完成技改工作量的６０％。整个工程工期为三年，预计２００７年８月全线电气化开通。

　　－－金窑铁路复线电气化合作建设项目。全长２２．６公里，主要承担大连大窑湾港和北良港的货物集疏运以及大连市经济开发区的部分货物运输，是大窑湾港区进出口物资运输的重要通道。工程投资估算为８．７７亿元。工程计划今年上半年开工，２００６年底竣工。