11月20日上午，时速300公里动车组项目签约仪式在北京饭店举行。铁道部和唐山机车车辆工厂与德国西门子股份公司签订了300公里动车组技术转让协议、进口合同、国内制造合同、检修基地建设和维修合作框架协议。铁道部副部长胡亚东、西门子公司交通技术集团副总裁赛恩斯出席签约仪式。
    为加快实现我国铁路机车车辆现代化的步伐，铁道部遵照2004年4月国务院下发的《研究铁路机车车辆装备有关问题的会议纪要》精神，贯彻“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求和“先进、成熟、经济、适用、可靠”的基本方针，以关键技术的引进为“龙头”，以国内企业为主导，通过“市场换技术”，时速200公里及以上动车组的技术引进和国产化工作取得重大进展。
    为进一步满足客运专线的运输需要，2005年10月，铁道部向唐山机车车辆工厂和德国西门子公司采购了60列时速300公里动车组。本次采购面向的主体是唐山机车车辆工厂，作为参加本次采购的前提条件，西门子公司向唐山机车车辆工厂全面转让时速300公里动车组设计和制造技术。11月10日，胡锦涛主席访德期间，与德国总统克勒共同出席了采购合同的签字仪式，铁道部部长刘志军和西门子公司总裁兼首席执行官柯菲德签署了动车组采购合同和技术转让协议。
    本次采购将实现动车组技术全面引进和国内制造，其中首要的是实现动车组总成、车体、转向架、牵引变流、牵引变压、牵引电机、牵引控制、列车网络和制动系统等九项关键技术的引进。
    这次采购的时速300公里动车组是在德国ICE型动车组基础上，按照中国铁路标准进行必要的设计改进后开发的产品，代表了当今世界上最先进的动车组水平。动车组每列编组8辆，定员601人。60列动车组中，整列进口3列，在西门子公司生产；其余57列全部在唐山机车车辆工厂生产。2007年底到2008年初，在西门子公司生产的整列顺次下线；2008年6月，首列国内制造的动车组下线；2009年12月全面完成60列动车组的交付，60列动车组全部使用中国品牌。通过技术引进和国内生产，唐山机车车辆工厂将具备时速300公里动车组设计和制造能力。
    胡亚东在致辞中说，通过技术引进、消化吸收和再创新，中国铁路将具备时速300公里动车组的设计和制造能力，这对加快铁路装备现代化和装备制造业现代化进程，满足铁路客运专线运输的需求有着重要而深远的意义。他希望西门子公司按照技术转让协议的要求，全面转让时速300公里动车组设计制造技术，对国内企业提供技术培训和技术支持。唐山厂和国内其他技术受让企业要全面组织落实技术引进的各项要求，不断增强消化吸收和自主创新的能力，确保实现国产化率各阶段的目标。唐山厂和西门子公司要加强合作，增进信任，按照采购合同的要求，高质量地按期交付动车组，顺利圆满地完成动车组项目任务。