从今日起，沈阳铁路局8000多人开始对沈阳北至兰棱间400多公里线路的366处曲线进行改造，还将对39座老龄病害桥进行换梁或加固，提速段全线都将实现线路全封闭、道口全立交的现代铁路管理模式。预计整个改造工程将于今年10月1日前竣工。

　　据悉，此次京-沈-哈铁路提速是使用超长无缝线路，这种无缝线路是由每根60米长的钢轨焊接而成。更精益求精的是，在铁路线上进行高速试验时，钢轨与钢轨间连接处的误差不会大于0.2毫米，而且每个焊头的打磨都十分仔细，坐火车听到的“咔嚓嚓，咔嚓嚓”颠簸和刺耳的噪声将不再有。

　　京-沈-哈铁路提速将使用按照国际全新技术标准改造的新型提速列车，可平均提高时速40公里，实现每小时160公里的运行时速。