3月28日，国家发改委副主任姜伟新一行四人，来沈阳考察城市轨道交通项目情况，并就开发区建设进行调研。省委常委、常务副省长许卫国，市长陈政高等到机场迎接，并陪同姜伟新一行考察了地铁一号线的选址及沿线情况。许卫国还主持召开了汇报会，专题汇报了地铁工程的筹建情况。

    沈阳市符合国务院确定的城区人口、国内生产总值、地方财政收入和客流规模等四个建设地铁城市的条件；经过15年的筹备，勘察设计、施工准备、资金筹措、项目管理等前期准备工作基本就绪；近年来，沈阳经济快速增长，地方财政收入已连续四年年均增长30％，经济的发展和社会的稳定为地铁建设提供了有力的支持和保障。在汇报会上，市有关部门领导列举了沈阳市建设地铁已具备的条件，希望国家能够尽快批准沈阳地铁工程立项。

    近年来，我市对城市形态的用地布局进行了调整，铁西新区、浑南新区、沈海工业区等重点开发区域的空间距离一般都在20公里左右，迫切需要地铁这种长距离、大运量交通工具。规划中的地铁一号线、二号线所经过的主要街路高峰小时断面客流均高达六万人次，通行能力严重不足。按照推进区域经济建设、强化中心城市辐射功能的需要和推进沈阳老工业基地振兴的需要，建设地铁非常必要。
据悉，沈阳轨道交通建设近期的目标是，用八年时间建成地铁一号线、二号线一期工程，线路长度40.85公里，总投资171.8亿元，形成十字型轨道交通网格骨架。其中地铁一号线一期工程主要连接城市东西部，连接东西两大老工业区和新兴的经济技术开发区，连接铁西、太原街、中街三大商业中心及铁路沈阳站，线路全长22.05公里，设车站18座。地铁二号线一期工程是连接浑河南北两岸的骨干线路，是城市南北向主要客运交通走廊，主要功能是加强浑河两岸交通联系，推动浑南新区建设。

    线路全长18.80公里，设车站16座。

    姜伟新详细询问了沈阳筹建地铁的规划、资金、技术、环保等方面的情况。他说，从总体上看，沈阳市地铁建设的近期规划比较扎实、比较现实，规划本身符合实际情况，准备工作做得比较充分。他建议省、市政府及有关部门，要进一步加强地铁建设资金上的保障；重视地铁建设的技术力量与管理力量的培养；加快进度做好环评等准备工作；要尽可能节约、降低造价，同时要实事求是，进一步做好筹建工作。

    许卫国要求我市认真落实好国家发改委领导提出的意见和建议。

    市领导赵长义、邢凯参加了考察调研活动。

    当天晚上，姜伟新一行还听取了沈阳道义开发区和金融商贸开发区的情况介绍，对辽宁省、沈阳市的开发区建设进行了调研。