４月１８日，全国首个铁路机车司机培训考试中心在西南交通大学正式成立，这标志着我国铁路对机车乘务员队伍的管理与建设改革正式开始。 

    铁道部运输局副局长孙景斌介绍说，目前我国有火车司机２０万人，他们大部分是通过中等专业学校、技校培养，在模拟器上进行训练，经过考试取得驾驶证而走上驾驶岗位的。随着１９９７年至２００４年间的５次列车大提速，火车越跑越快，越跑越远，部分干线实行了单司机一站式直达的执乘。大提速在给社会经济带来巨大效益的同时，也给驾驶集现代高科技水平于一身的高速、重载列车的火车司机们带来了巨大的挑战。由于他们的学历层次、知识结构、理论素养和综合技能等方面的因素，要驾驱现代化的高、精、尖技术设备显得实力单薄。 

    基于此，铁道部决定对机车乘务员队伍的管理与建设进行改革，即按照建立和完善现代化培训基地的要求，本着统筹规划、考培分离的原则，建立以高校为龙头，以内部培训中心和外部职业学校为依托的培训网络，承担铁路机车司机的培训工作。 

    设在西南交大的这个铁路机车司机培训考试中心的主要职责是负责全路机车司机培训、统考的统筹、协调和指导工作。 

    据了解，将推行的铁路司机驾驶资格的考试实行全国统考制。铁道部人才服务中心主任王君历向记者介绍说，每年春、秋季各进行一次理论考试，由设在西南交通大学的全国铁路司机培训考试中心负责统一命题，其考试科目、考试范围、参考书目、复习大纲、考试题库、报名程序及考试管理办法均由该中心组织制定。铁路司机统考合格者方准参加铁道部授权单位（即机车司机培训机构）组织的机车检查、技能试验和机车操纵技能考试。通过理论和实际操作考试合格，取得机车驾驶证后铁路司机方可驾驶机车。铁道部对铁路司机行使行业管理职能，负责对机车司机培训、考试、考核、增驾进行管理以及对乘务执教队伍的管理；负责审批和签发铁路机车司机驾驶证，行使对机车司机的监督、监察职责。 

    据悉，该中心即将开展的培训考试有学习司机晋升正司机，及以后的增驾培训考试等。在18日的揭牌仪式前，已有来自北京、上海、沈阳、郑州等铁路局，以及广铁集团公司等单位的１７０余名火车司机来到该中心报到并参加了培训班开学典礼。