在近日举行的"2005中国城市轨道交通国际峰会"上，同济大学教授孙章透露，随着3月份国务院常务会议原则通过"京津冀、长三角、珠三角城际轨道交通网规划"，我国地区性城际轨道交通建设已全面启动。其中，长三角地区城际轨道交通发展的目标是以上海为中心，沪宁、沪杭甬为两翼的城际轨道交通主构架，覆盖区内主要城市，基本形成以上海、南京、杭州为中心的"1～2小时交通圈"。
　　根据长三角城际铁路公司筹备组提出的方案，长三角高速铁路线路有5条，分别是：南京-镇江-常州-无锡-苏州-上海；上海-嘉兴-杭州；杭州-绍兴-宁波；常州-江阴-常熟-苏州；苏州-嘉兴。2020年城际铁路将承担客流4.458亿人次，实行公交化运行，列车最短间隔将达3分钟。列车时速在250到300公里，从沪到宁仅需80分钟左右。
　　另外，京津城际铁路将于6月30日开工。未来一二十年内，中国地区性轨道交通将有大发展，形成区域内高效率、大运能的客运专网。