南京地铁列车是第一辆实现无人驾驶的国产地铁列车，记者昨天在即将行驶的列车上看到，车载计算机系统、ATC自动控制系统、故障报警系统，全部“浓缩”在驾驶台前的几个仪表盘上，既可由司机驾驶，也可无人驾驶。

　　国产化客车每辆110万美元,而进口车却需美元140万—180万左右。据介绍，南京地铁车辆的国产化率达到70%，信号系统的国产化率超过60%，而通信、自动扶梯、自动检票系统等全部实现国产化，平均国产化率达79.2%。

　　南京地铁1号线一期工程综合造价每公里3.92亿元，是国内地铁建设中造价最低的。

　　地铁轨道减震是地铁建设多年来一直研究的问题。经过多次试验，北京城建设计研究总院研制了减震垫,并首次应用到南京地铁中。

　　除南京外，由北京设计的部分地铁在大连、广州、上海、长春、天津、伊朗德黑兰已经运营，在杭州、深圳、青岛、重庆、成都等地正在建设中。