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长三角斥500亿建国内首条时速200公里快速铁路

2005-06-22 来源:世界轨道交通资讯网 作者:admin 浏览次数:
宁启铁路泰州站7月1日正式开通运营,南京站站房、站场8月底竣工,宣杭复线8月底全线建成投产……投资500多亿元的新一轮铁路建设高潮正在长三角地区蓬勃兴起。 在不远的将来,上海市民乘坐特快列车3个小时就可达合肥,比目前最快的列车缩短4小时;到达武汉仅需要5小时左右,比现在要快12个小时。这是记者昨天从上海铁路局获悉的。

  上海铁路局辖区内的安徽、江苏、浙江、上海三省一市铁路建设将呈“规模大、投入多、工期紧、标准高”的新特点。上海铁路局局长刘涟清介绍说,华东铁路建设项目数量和投资总额均创历史之最。目前,上海铁路局有10多个建设项目同时展开,有数十个施工点在分头建设。

  铁路上海南站预计在今年底竣工,该建筑总面积达60万平方米,现主站房主体结构、钢结构大梁吊装、售票楼基础及行包、邮政、东西旅客地道和行包联系地道结构已全部完成。

  沪杭电气化改造是长三角地区第一条电气化建设项目。该线全长202公里,是全国铁路规划“八纵八横”沪昆通道的组成部分,北接上海枢纽,与京沪铁路相通,南连杭州枢纽,与浙赣、萧甬、宣杭铁路相接,承担着长三角地区三分之一客运和四分之一货运量。

  浦东铁路目前6座特大桥、2个制梁场、阮巷站新建等控制工程已全面动工。

  沿江铁路亦芽?そㄉ瑁??魈?泛戏手聊暇┒蔚奶?吩诵欣锍探?赡壳暗?12公里缩短至线路里程166公里,施工期为3年,去年底动工,预计到2007年年底建成。沪汉蓉通道合肥至武汉段的铁路运行里程将由目前的565公里缩短至351公里,上海局管内线路长212.3公里,也在去年底开工。以上两条线均为国家一级双线铁路,也是长三角第一条最高时速达200公里的快速铁路,该线将采用全线铺设跨区间超长无缝线路,即合肥至南京、合肥至武汉将分别由一根钢轨相连接,取消钢轨接头,并预留时速250公里条件。

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