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地铁要装安全栏 中华门率先开工

2006-02-22 来源:现代快报 作者:admin
去年11月8日,65岁市民张某在迈皋桥站的站台上因心脏病突发,跌入轨道,最终经抢救无效死亡。这是南京地铁开通以来首例意外死亡事故,给地铁高架站台安全敲响警钟。为此,地铁运营部门决定在各站点安装安全护栏,目前这项工作终于进入实质性阶段。2月21日,记者从地铁公司获悉,作为试验点,中华门站这几天将率先开工。

  据介绍,由于地铁一号线没有建站台屏蔽门即安全栏,如果市民突然进入轨行区或者跳轨自杀,地铁公司也只有靠站台工作人员发现及阻止,压力巨大,如果装上安全栏,就可以有效避免这些突发事件的发生。据了解,安全栏高1米2,钢化玻璃结构,全透明的,列车有几个门安全栏就留有几个缺口,这样对司机的要求就相对高了许多,必须定位停靠,否则市民无法上车。地铁有关人士表示,每个站的安全栏都需投资10万元人民币,中华门站先试验,效果好的话,高架、地面站全部安装,也不排除沿线16个站全部装上安全栏的可能。

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地铁要装安全栏 中华门率先开工

现代快报

去年11月8日,65岁市民张某在迈皋桥站的站台上因心脏病突发,跌入轨道,最终经抢救无效死亡。这是南京地铁开通以来首例意外死亡事故,给地铁高架站台安全敲响警钟。为此,地铁运营部门决定在各站点安装安全护栏,目前这项工作终于进入实质性阶段。2月21日,记者从地铁公司获悉,作为试验点,中华门站这几天将率先开工。

  据介绍,由于地铁一号线没有建站台屏蔽门即安全栏,如果市民突然进入轨行区或者跳轨自杀,地铁公司也只有靠站台工作人员发现及阻止,压力巨大,如果装上安全栏,就可以有效避免这些突发事件的发生。据了解,安全栏高1米2,钢化玻璃结构,全透明的,列车有几个门安全栏就留有几个缺口,这样对司机的要求就相对高了许多,必须定位停靠,否则市民无法上车。地铁有关人士表示,每个站的安全栏都需投资10万元人民币,中华门站先试验,效果好的话,高架、地面站全部安装,也不排除沿线16个站全部装上安全栏的可能。