作为成都地铁中第三个开建车站，由中铁八局承担施工的成都地铁一号线火车南站地铁站工程8月3日正式开工建设。四川新闻网记者获悉，成都地铁火车南站不仅是目前成都开建的最大地铁站工程项目，设计使用年限为一百年，而且今后开挖地道的主力机械盾构机将从此下井。

    有关部门介绍说，成都地铁火车南站位于成都铁路火车南站区域内，天府立交桥西侧。整个车站呈南北走向，远期七号线地铁车站横跨天府立交桥，为东西走向。两条交叉线，最终形成一个大大的“T”字型节点。车站总长211米，标准宽20.5米，总建筑面积为12250平方米，投资总额达5757万元人民币。

    记者从施工图上看到，成都地铁火车南站为地下二层岛式站台车站，设有五个出入口和一个紧急出入口。按照设计，该车站的抗震登记、防水等级、耐火等级与人防等级均为一级，设计使用年限要求为一百年。

    “成都地铁火车南站可以说是目前成都开建的最大地铁站工程项目，其工程量相当巨大。按照设计要求，不仅五号通道需要采取扣轨法穿越铁路股道。而且今后开挖地道的主力机械盾构机也将从此下井，并由南向北进入盾构施工。由于计划的总工期为19个月，因此在11月中旬我们就必须完成北端前八十米的盾构始发段施工，这样才能确保盾构机能顺利地从此出发施工。”在施工现场，中铁八局集团地铁项目部负责人这样对记者说道。