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设备老化 莫斯科地铁越来越危险

2006-08-10 来源:青年参考 作者:admin
    方便、快捷的地铁,曾是莫斯科人最喜爱的交通工具。但如今却开始麻烦不断。不仅闷热的地铁车厢让乘客怨声载道,而且日益老化的设备又给它添了新的“不幸”:世界上最漂亮的地铁网络正逐渐变得最危险。尽管如此,莫斯科地铁公司仍然没有放弃提价的念头:从2007年1月起,地铁票价将涨至18卢布一张(10卢布约合3元人民币)。

  最近一段时间,有关莫斯科地铁事故的报道不断见诸报端。今年6月13日,因信号灯故障,2号线地铁停开3个小时;6月21日,4号线再次出现信号灯故障;而6天之后,4号线和1号线分别因信号灯和列车故障同时停车。

  有着30年驾龄的地铁工会主席斯维特兰娜·拉季娜告诉记者:“莫斯科地铁最主要的危险是技术因素。90%以上的车厢框架有裂缝,它们有可能在行驶过程中断裂。所有出现大量裂缝的车厢都用颜料做了标记以更好地掌控它们的情况。这些车厢原则上说还会继续用上几年。”

  现在,莫斯科地铁的一些线路已经取消了信号灯指挥。地铁司机根据传感器提供的信号判断下一个路段的情况。但是,更令人恐惧的是,这些传感器比信号灯更容易出现故障。

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设备老化 莫斯科地铁越来越危险

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    方便、快捷的地铁,曾是莫斯科人最喜爱的交通工具。但如今却开始麻烦不断。不仅闷热的地铁车厢让乘客怨声载道,而且日益老化的设备又给它添了新的“不幸”:世界上最漂亮的地铁网络正逐渐变得最危险。尽管如此,莫斯科地铁公司仍然没有放弃提价的念头:从2007年1月起,地铁票价将涨至18卢布一张(10卢布约合3元人民币)。

  最近一段时间,有关莫斯科地铁事故的报道不断见诸报端。今年6月13日,因信号灯故障,2号线地铁停开3个小时;6月21日,4号线再次出现信号灯故障;而6天之后,4号线和1号线分别因信号灯和列车故障同时停车。

  有着30年驾龄的地铁工会主席斯维特兰娜·拉季娜告诉记者:“莫斯科地铁最主要的危险是技术因素。90%以上的车厢框架有裂缝,它们有可能在行驶过程中断裂。所有出现大量裂缝的车厢都用颜料做了标记以更好地掌控它们的情况。这些车厢原则上说还会继续用上几年。”

  现在,莫斯科地铁的一些线路已经取消了信号灯指挥。地铁司机根据传感器提供的信号判断下一个路段的情况。但是,更令人恐惧的是,这些传感器比信号灯更容易出现故障。