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郑州“地铁一号线”等待批复 预计2013年建成

2006-12-06 来源:河南报业网 作者:admin

轨道交通为主的公共交通体系是现代化城市的一个象征,“郑州轻轨一号线”寄托了郑州大城市的梦想。

昨日,记者从郑州市规划局获悉,规划的“郑州轻轨一号线”有可能取消,取而代之的是“地铁一号线”。这条地铁线路,与原来规划的“郑州轻轨一号线”基本一致,目前已报国家发改委、建设部等相关部门待批复。

轻轨和地铁是世界各大城市普遍采用的公共轨道交通方式,轻轨的由来是相对于重轨地铁而言。运量大、客流量大的铁路,一般走地下,叫地铁,也叫重轨;载人少了就叫轻轨。

“郑州轻轨一号线”为何要改为地铁?据介绍,“郑州轻轨一号线”规划是按照郑州市300万人口测算的,但是按照《河南省全面建设小康社会规划纲要》的要求,2020年郑州市人口将达到500万,轻轨的承载量有可能无法承受,因而此“一号线”也就不可能再按照“轻轨方案”进行设计建设。

郑州市规划局有关负责人表示,这条地铁线全长26公里,总投资将超过100亿元人民币,平均一公里超过4亿元人民币。地铁线路预计2013年左右建成通车。

2003年10月下旬,郑州轻轨一号线一期工程“预可行性研究方案”,正式通过国内城市轨道交通专家论证。根据这个方案,“郑州轻轨一号线”西起高新技术产业开发区莲花路,东到郑东新区龙子湖,全长34.7公里。

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郑州“地铁一号线”等待批复 预计2013年建成

河南报业网

轨道交通为主的公共交通体系是现代化城市的一个象征,“郑州轻轨一号线”寄托了郑州大城市的梦想。

昨日,记者从郑州市规划局获悉,规划的“郑州轻轨一号线”有可能取消,取而代之的是“地铁一号线”。这条地铁线路,与原来规划的“郑州轻轨一号线”基本一致,目前已报国家发改委、建设部等相关部门待批复。

轻轨和地铁是世界各大城市普遍采用的公共轨道交通方式,轻轨的由来是相对于重轨地铁而言。运量大、客流量大的铁路,一般走地下,叫地铁,也叫重轨;载人少了就叫轻轨。

“郑州轻轨一号线”为何要改为地铁?据介绍,“郑州轻轨一号线”规划是按照郑州市300万人口测算的,但是按照《河南省全面建设小康社会规划纲要》的要求,2020年郑州市人口将达到500万,轻轨的承载量有可能无法承受,因而此“一号线”也就不可能再按照“轻轨方案”进行设计建设。

郑州市规划局有关负责人表示,这条地铁线全长26公里,总投资将超过100亿元人民币,平均一公里超过4亿元人民币。地铁线路预计2013年左右建成通车。

2003年10月下旬,郑州轻轨一号线一期工程“预可行性研究方案”,正式通过国内城市轨道交通专家论证。根据这个方案,“郑州轻轨一号线”西起高新技术产业开发区莲花路,东到郑东新区龙子湖,全长34.7公里。