巨额资金投入，瓶颈行业将获得高速发展

　　从宏观经济协调发展的角度，我们认为急需大量投资且发展潜力较大的国民经济瓶颈行业，具有非常大的机会。在这些行业中，我们看好铁路设备制造，主要理由有以下三点：
行业现状不能满足经济发展需要，面临重大转机。改革开放以来，我国对铁路的投资一直低于GDP增速，铁路投资占全社会固定资产投资和交通运输业固定资产投资的比重分别从85年的3%和43%，下降到04年的1%和13%。我国的路网密度远远低于世界平均水平和发达国家，甚至低于同属发展中国家的印度。运力严重不足成为制约国家和地区经济发展的瓶颈。由于主要干线长期处于高负荷运转（运输密度是世界平均水平的4倍），难以自身挖潜；再考虑到我国资源紧张的现状和对环保要求的日益提高；铁路运输成为了最佳的运输方式，增加铁路运力成为缓解当前局势的唯一选择。

　　巨额投资迎来行业历史发展机遇。按铁道部最新规划，我国十一五期间铁路建设将投资1.5万亿元，其中20-30%即3000-4500亿元为铁路车辆投资，剩余1万亿-1.2万亿元是基础建设投资。基础建设投资中40-50%即约5000亿元为土建部分，约3000亿元为土地及拆迁成本，约3000万元为对线路建设各项配套设备的投资。相比以往年度每年500-600亿元基础建设投资和200余亿元铁路车辆投资规模而言，未来我国铁路建设规模将放大数倍。巨额的投资为行业的快速发展提供了动力。

　　行业进入门槛相对较高。铁路车辆及其配件的设计制造与维修一直实行严格的质量准入体系，铁道部是唯一的需求提供方，行业新进入者的无形门槛较高，这避免了恶性竞争的存在。

　　 巨额资金的投入，促使铁路设备行业景气度迅速上升，这成为吸引大机构蜂拥而入的重要因素。铁路机车制造行业有望成为后市持续走强的热点。