新建公司用于收购

　　与上次收购的路径类似，中集将通过比利时新设全资子公司与博格之受益股东——Mr．Petervander Burg合资成立一家新公司（Newco），新公司注册地在荷兰，注册资本为6000万欧元，其中Peter出资1200万欧元，占20％股权；中集出资4800万欧元，占80％股权。新组建的Newco将以1.08亿欧元的价格收购博格之100％权益，从而使博格的道路运输车辆和静态储罐资产及经营业务转入Newco。

　　根据双方的协议，此项交易完成最晚时间不得超过明年3月31日。据了解，由于荷兰是新公司Newco的注册地，而德国则是博格主要的业务发生地，此次交易不构成关联交易，因此无需提交股东大会审议，也无需欧盟批准，但此次收购仍需获得中国与荷兰、德国等有关政府部门的批准。

　　收购过程一波三折

　　并购，一直是中集壮大的手段，此前就通过并购在国内建立了几十个制造基地，但在海外市场布局上，中集出手谨慎，仅在2003年以450万美元成功收购了美国半挂车制造商HPAMonon公司，该公司的良好运作，自然让中集落子海外信心大增。

　　没想到此次收购博格却历经波折。今年2月，中集宣布，将与博格原股东成立一家合资公司，新公司将拥有博格100％的权益，中集和博格兄弟分别持有新公司75％和25％的股权，该项交易涉资1.1亿欧元。

　　然而孰料，欧盟在3月初突然宣布，对中集收购博格的交易展开反垄断调查，这也是欧盟首次对中国公司海外收购展开反垄断调查。欧盟主要是怀疑中集在全球罐式集装箱市场份额过高，超过50％，有碍市场竞争。经过判断，中集最终主动撤退，在7月21日宣布终止交易。

　　但此次交易意外夭折，并未打击中集布局海外的决心。有关负责人当时在接受记者采访时就表示，尽管收购暂时未能如愿，但中集将继续寻求在静态储罐、罐式码头设备等业务领域以及在欧洲的业务拓展机会。

　　有望再塑全球老大

　　据了解，此次中集收购方案剥离了标准罐箱业务，但仍然将静态储罐、罐式码头设备等罐式储运设备揽入怀中。而罐式储运设备被中集列为继集装箱、半挂车业务之后的第三大产业，中集目前多年稳居全球集装箱制造老大的位置，同时其半挂车业务通过一系列并购增长迅猛，已称雄国内市场。

　　因此，中集方面表示，收购荷兰博格将扩大公司现有产品线，特别是在特种罐式集装箱产品领域，将获益于博格在欧洲的产品研发力量、训练有素的工人、精良的生产设备以及分布于欧洲的售后维修堆场设施，提升中集在道路运输设备产品线上的竞争力。

　　其实，中集一直在道路运输领域布局，今年9月就出资4.2亿元，与中铁集装箱运输公司等3家公司共同成立了中铁联合国际集装箱公司，并计划在深圳、上海、成都、兰州等中心城市投资建设18个大型枢纽性铁路集装箱中心站。有证券分析师指出，此次收购荷兰博格成功，中集将成为世界最大的罐式设备制造企业。

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　　博格公司是一家设立于荷兰的私人公司，由Mr．Ceesvander Burg和Mr．Petervander Burg兄弟持有。博格在道路运输车辆、罐式车辆以及专用静态储罐和罐式码头设备业务领域拥有诸多国际知名品牌，在欧洲市场占有领先地位。