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魏源故里邵阳站

2007-04-21 来源:人民铁道出版社 作者:佚名
本文摘要:邵阳是一座具有2500多年历史的古城。相传春秋时期,楚国大夫白善在这里垒土筑城,所以又名白公城。自西汉置昭陵县以来,这里曾先后设昭陵郡、邵州、宝庆府、宝庆县、邵阳县,自古以来
邵阳是一座具有2500多年历史的古城。相传春秋时期,楚国大夫白善在这里垒土筑城,所以又名白公城。自西汉置昭陵县以来,这里曾先后设昭陵郡、邵州、宝庆府、宝庆县、邵阳县,自古以来就是湖南西南部之重镇。邵阳现辖一市八县三区,面积2万平方公里,人口700多万,是湖南省人口最多的地级市。
    在邵阳站站前广场的中心位置竖立着一座高达6米的魏源铜像。魏源是晚清时期杰出的思想家、史学家、文学家。他撰写了史地巨著《海国图志》,主张“师夷长技以制夷”,学习西方技艺,制造枪炮、轮船、加强海防,抵抗外国侵略,在中国近代史上产生了重大影响。为了纪念这位杰出的人物,人们在他家乡的火车站前竖起了他的铜像。
    魏源故居坐落在邵阳市隆回县司门前镇学堂湾村,始建于清乾隆初年,是一座木结构四合院,具有典型的清代江南民居特色,至今仍保存完好。魏源在这里度过了他的童年和少年时期,这里现已被列为国家级重点文物保护单位。
    除了魏源故居,邵阳市境内的知名景点还有新宁莨山、城步南山和武冈云山。武冈云山为全国道教“七十二福地”之一,历来香火鼎盛,有两华耸翠、一瀑飞涛、仙桥横汉等十景。邵阳野生动植物品种繁多,被辟为国家森林公园。城步南山拥有江南最大的山地草原区,总面积达152平方公里,既具北国草原的雄浑,又不失江南草山的灵秀,现已建设成为中国南方最大的现代化山地牧场和新兴的生态旅游区。新宁莨山是典型的丹霞地貌景观,集奇峰、幽谷、碧水、丹崖于一体,方圆达100平方公里。紫霞洞曲径通幽,骆驼峰高耸入云,牛鼻寨的“天下第一巷”鬼斧神工,堪称亚洲第一的仙人桥浑然天成。我国著名经济学家厉以宁游完莨山后曾感慨:“一线天梯惊煞人,幽谷深处净无尘。新宁别有奇峰在,不让武陵独占春。”
    1960年建成通车的娄底至邵阳铁路,使邵阳市第一次与湘黔铁路大动脉相连,邵阳站成为娄邵铁路的终点站,每天只开行两对省内短途旅客列车。21世纪初,洛(阳)湛(江)铁路的建设掀开了邵阳铁路运输崭新的一页。2004年1月,洛湛铁路邵阳至永州段全线投入运营,邵阳站作为娄邵铁路末梢的历史宣告结束。
    洛湛铁路邵永段通车后,在邵阳市主城区建成了造型独特、颇具现代气息的邵阳站新站舍,地处郊区的老邵阳站成为货运站。新站舍前的魏源广场占地面积超过2万平方米,是湖南省境内面积最大的站前广场,成为邵阳市民的骄傲。如今的邵阳站,拥有总面积达5000平方米的4个旅客候车室、面积为500平方米的行包房、面积为7500平方米的货运仓库。车站拥有7股货物线,并有17条专用线与站场相连,年发送旅客达到110万人,年发送货物为70万吨。现在,从邵阳站乘坐列车可直达长沙、常德、衡阳、永州、娄底和广州等地。
    如今,邵阳站的干部职工,正秉承着“千怪万怪,旅客不能怪;千难万难,旅客比我们难”的服务理念,为邵阳的发展默默奉献着自己的光和热。

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魏源故里邵阳站

人民铁道出版社

邵阳是一座具有2500多年历史的古城。相传春秋时期,楚国大夫白善在这里垒土筑城,所以又名白公城。自西汉置昭陵县以来,这里曾先后设昭陵郡、邵州、宝庆府、宝庆县、邵阳县,自古以来就是湖南西南部之重镇。邵阳现辖一市八县三区,面积2万平方公里,人口700多万,是湖南省人口最多的地级市。
    在邵阳站站前广场的中心位置竖立着一座高达6米的魏源铜像。魏源是晚清时期杰出的思想家、史学家、文学家。他撰写了史地巨著《海国图志》,主张“师夷长技以制夷”,学习西方技艺,制造枪炮、轮船、加强海防,抵抗外国侵略,在中国近代史上产生了重大影响。为了纪念这位杰出的人物,人们在他家乡的火车站前竖起了他的铜像。
    魏源故居坐落在邵阳市隆回县司门前镇学堂湾村,始建于清乾隆初年,是一座木结构四合院,具有典型的清代江南民居特色,至今仍保存完好。魏源在这里度过了他的童年和少年时期,这里现已被列为国家级重点文物保护单位。
    除了魏源故居,邵阳市境内的知名景点还有新宁莨山、城步南山和武冈云山。武冈云山为全国道教“七十二福地”之一,历来香火鼎盛,有两华耸翠、一瀑飞涛、仙桥横汉等十景。邵阳野生动植物品种繁多,被辟为国家森林公园。城步南山拥有江南最大的山地草原区,总面积达152平方公里,既具北国草原的雄浑,又不失江南草山的灵秀,现已建设成为中国南方最大的现代化山地牧场和新兴的生态旅游区。新宁莨山是典型的丹霞地貌景观,集奇峰、幽谷、碧水、丹崖于一体,方圆达100平方公里。紫霞洞曲径通幽,骆驼峰高耸入云,牛鼻寨的“天下第一巷”鬼斧神工,堪称亚洲第一的仙人桥浑然天成。我国著名经济学家厉以宁游完莨山后曾感慨:“一线天梯惊煞人,幽谷深处净无尘。新宁别有奇峰在,不让武陵独占春。”
    1960年建成通车的娄底至邵阳铁路,使邵阳市第一次与湘黔铁路大动脉相连,邵阳站成为娄邵铁路的终点站,每天只开行两对省内短途旅客列车。21世纪初,洛(阳)湛(江)铁路的建设掀开了邵阳铁路运输崭新的一页。2004年1月,洛湛铁路邵阳至永州段全线投入运营,邵阳站作为娄邵铁路末梢的历史宣告结束。
    洛湛铁路邵永段通车后,在邵阳市主城区建成了造型独特、颇具现代气息的邵阳站新站舍,地处郊区的老邵阳站成为货运站。新站舍前的魏源广场占地面积超过2万平方米,是湖南省境内面积最大的站前广场,成为邵阳市民的骄傲。如今的邵阳站,拥有总面积达5000平方米的4个旅客候车室、面积为500平方米的行包房、面积为7500平方米的货运仓库。车站拥有7股货物线,并有17条专用线与站场相连,年发送旅客达到110万人,年发送货物为70万吨。现在,从邵阳站乘坐列车可直达长沙、常德、衡阳、永州、娄底和广州等地。
    如今,邵阳站的干部职工,正秉承着“千怪万怪,旅客不能怪;千难万难,旅客比我们难”的服务理念,为邵阳的发展默默奉献着自己的光和热。