本文摘要：匈牙利铁路旅游始于20世纪80年代，以营造19世纪和20世纪怀旧氛围的列车旅游为主。游客乘坐的全部是老式火车，最古老的是1914年的火车，大部分是上世纪五六十年代的火车。 匈

匈牙利铁路旅游始于20世纪80年代，以营造19世纪和20世纪怀旧氛围的列车旅游为主。游客乘坐的全部是老式火车，最古老的是1914年的火车，大部分是上世纪五六十年代的火车。
    匈牙利怀旧火车旅游公司经营“匈牙利皇家快车”和“烛光快车”两个品牌的铁路旅游，每年可吸引3万至4万名游客。这家公司项目策划人洛沃什·若尔特说，匈牙利怀旧火车旅游公司隶属于国家铁路局，经营初期享受国家补贴，价格便宜，旅客人数增长较快。20世纪90年代以来，国家补贴逐步取消，公司向市场化过渡，发展一度放缓。但总体而言，公司利润呈上升趋势。
    怀旧火车旅游在匈牙利国内的旅游线路最短一天，最长三天，其中多瑙河湾和巴拉顿湖一日游最受欢迎。国外旅游线路通常要三天至六天，以“匈牙利皇家快车”豪华游为主，可前往克拉科夫、布拉迪斯拉发、威尼斯、布拉格和伊斯坦布尔等地。
    公司计划推出野餐游、乡村民俗游、节日游等特色项目，还打算根据游客需要策划特别线路。
    匈牙利的怀旧火车都是文物，只能翻新，不能改变结构和式样。此外，匈牙利是欧洲拥有老式火车最多的国家，而且欧洲只有匈牙利怀旧火车还在使用蒸汽发动机。
    怀旧火车旅游公司的老火车，有传说中专为茜茜公主制作的“茜茜公主号”，也有欧洲现存最古老的、外表用木条装饰的餐车，还有为达官贵人运送马匹的火车等等。
    “匈牙利皇家快车”的车厢能容纳20人至22人，双人沙发和单人扶手椅排在车厢两侧，中间留出很宽的通道。整个车厢布置得好像一个舒适的客厅，深红色的地毯、浅棕色的窗帘、白色台布、布罩台灯、铜制帽架、深棕色木质扶手椅和浅棕色绒布沙发，无不呈现出20世纪初的装饰风格。