九号线一期，从桂林路到松江大学城站，等于从中心城区到卫星城市，中间夹杂着纯郊区。

    从东到西，九号线沿线的房地产形势各异。如果按照房产形态区分，应该可以分为六段，分别是宜山路工业区段，漕宝路－吴中路路段、七宝段、九亭段、松江郊区段和松江新城段。

宜山路工业区段

   在徐汇区，九号线一期只有2个站点——桂林路站和漕河泾开发区站。其间主要是一些工厂、仓库、研究所，人气比较差，最近无新盘入市。

漕宝路－吴中路段

    九号线最热闹的是闵行段，从东到西依次是合川路站、星中路站、七宝站和中春路站4个站点。这段东部集中了漕宝路板块和吴中路板块两条主干道最为繁华的区域，西部是七宝板块的核心地带。

    东部，吴中路－漕宝路板块九号线沿线，现在唯一在售的楼盘是位于吴中路的明申花园，售价在11500元/平方米。这个价位差不多应该是外环内这个板块的平均价格。该小区是一个开发周期很长的大型社区，现在推出的是第三期高层。

    这个区域，由于其北部还有一条重要的轨道线——十号线经过，所以位于吴中路和漕宝路中间地带，应该是楼市投资的一个亮点。尽管该区域没有更多的楼盘推出，但是现有的一些楼盘，如大上海国际花园，静安新城等，未来的楼市升值空间未可限量。

    未来该区域还将有两三个楼盘推出，如位于星中路站侧的天安豪园，九歌花园，这些楼盘建成后，九号线已经通车，价格预计都将超越每平方米15000元了。

七宝段

    西部七宝地区，是九号线最为热闹的区域。以九号线七宝站上盖汇宝购物中心为焦点，未来这个区域极可能有成为上海西部第二个徐家汇。

    现在该区域所有新盘已经售完，未来一两年内会有万科城、嘉景苑和枫荷兰庭3个楼盘推出，预计价格都不会低于每平方米15000元了。在该区域，实际上，一些环境好的大型社区，如万科城市花园等，现在的二手房价还不足万元，稍新的万科朗润园，价格也只有万元出头，这些环境优越、配套齐全的房源，价值还远远没有被挖掘出来。不过值得购房者注意的是，最近随着轨道九号线通车在即，这些优质楼盘的二手房被吸纳的速度惊人，就算有上万套的万科城市花园，市面上几乎已经一房难求。

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九亭段

    九号线九亭板块，是九号线沿线房地产开发最热的区域，新盘推出的速度和体量，都令人目不暇接。在售的楼盘有十几个，贴近轨道线的就有奥林匹克花园、贝沙湾花园、亭园和嘉和阳光城。现在这些楼盘的售价普遍都在每平方米万元以下，如九亭标志型大盘——奥林匹克，刚刚开盘的一期，价位就在每平方米9000多元，贴近九号线站点最近的贝沙湾花园，现在均价在每平方米7000多元。

    九亭房价之所以还停留在万元以下，可能是由于楼盘竞争关系，短期供应量过大。但是由于九亭铁定是九号线未来发展的最具潜质地区，人口导入量巨大，所以未来房价会轻松越过万元大关。而九号线通车后，各大楼盘之间，随着离开站点远近、内部品质的优劣、周边配套的好坏，价格将会有明显的差异。

松江郊区段

    从九亭站往西，九号线有泗泾站和佘山站。这是位于松江郊区的两个站点，其特点是站点之间的距离很长，每个站点之间，就算驾车也起码要十几分钟，将来轨道通车，也许站点间行车时间会在5到10分钟之间。这样看来，这些对于市区居民来说是远郊的区域，实际上轨道一通，到市区也是非常方便的。这就为泗泾、佘山未来的房地产市场打下了伏笔。

    现在，这两个站点附近还多是农田，泗泾站左侧有一些品质较差的商品房，其中有一个贴近站点的祥和公寓，从小区门口走到泗泾站点只要2分钟，每平方米价格只有6500元。对于将来20分钟地铁就可以到徐家汇的轨道房，这个价格实在是太便宜了。可以预计，今明两年看九亭，将来的好戏一定是在泗泾、佘山了。毕竟，在一片农田上开发房地产，就如在一张白纸上彩绘，比零零碎碎的开发，更容易出彩。

松江城区段

    九号线松江城区段有2个站点：松江新城站和松江大学城站。九号线到这里，又恢复了热闹。由于九号线偏向松江老城的东北，可以预料，松江老城的发展重心将很快向东北转移。而轨道旁现在的楼盘售价大都为每平方米6000元到7000元，现在有四个楼盘在售，分别是文荟峰景、松云水苑、名庭花苑和大江苑。这些楼盘的缺点是共同的，就是大都是看得到轨道，但是离开轨道站点又普遍较远，处于中看不中用的尴尬境地，毕竟轨道交通不是出租车，需要到站点才能乘坐的。

    这样，就显出了松江大学城站旁的三湘四季花城的优越性，小区就贴近站点，售价在每平方米6300元，未来升值空间巨大，毕竟是贴近市区最近的松江老城区楼盘，30分钟就可以到徐家汇了。更大的利好还在于，小区对面还要建设一个46万平方米的超级商业中心，底下配合一个公交枢纽中心。