以罗定59％股权出资 天津宏峰参与罗岑铁路建设

    天津宏峰1月10日公告，公司拟以持有的中铁（罗定）铁路有限责任公司59%的股份对中铁（罗定岑溪）铁路有限责任公司进行投资，以参与罗定至岑溪的铁路建设，使春罗铁路与洛湛铁路接轨，增加铁路运输量，提高公司收益。

　　公司曾在2006年12月3日召开的2006年第二次临时股东大会上，审议通过了关于收购罗定铁路59%股权的议案，收购价为41171.33万元。

　　公告称，公司董事会授权公司经理班子调研此投资的可行性及进行投资的前期工作，相关事宜完成后，再行召开董事会和股东大会审议上述投资事项并作相应公告。此次投资尚处于可行性研究阶段，投资作价、投资比例均未确定，存在重大不确定性。

　　公告介绍，罗岑铁路于2002年3月经罗定市人民政府批准，于2002年4月15日由原广东罗定铁路总公司（现改制更名为广东罗定中技铁路集团有限公司）、中国铁路建设投资公司、广西岑溪市铁路建设有限公司共同出资成立，公司原注册资本500万元，其中：原广东罗定铁路总公司出资290万元，占58%；中国铁路建设投资公司出资200万元，占40%；广西岑溪市铁路建设有限公司出资10万元，占2%。

　　在2006年8月期间，原广东罗定铁路总公司引起全国瞩目。原广东罗定铁路总公司100％股权在广州产权交易所公开竞价转让，民营企业深圳中技实业集团以4186万元的价格竞得，成为中国首家私营铁路企业。在中技集团进入后，原广东罗定铁路总公司改制更名为广东罗定中技铁路集团有限公司。而天津宏峰收购获得的罗定铁路59%股权，是原广东罗定铁路总公司的主要资产。

　　实际上，在竞得原广东罗定铁路总公司100％股权之前，中技集团就在筹划进入铁路运输业。2006年4月17日，罗岑公司注册资本变更为5,000万元，由中技集团新增出资4,500万元，占90%。

　　2006年7月28日，罗岑公司注册资本由5,000万元变更为18,500万元，中技集团新增出资13,500万元，累计出资18,000万元，占97.3%。2006年8月1日罗岑公司注册资本再度由18,500万元变更为51,500万元，实收资本为35,000万元，由中技集团新增出资16,500万元，累计出资34,500万元，占98.57%。原广东罗定铁路总公司出资比例下降至0.83%；中国铁路建设投资公司出资占0.57%；广西岑溪市铁路建设有限公司出资占0.03%。而这个注册资本超过5亿的公司，现有员工仅16人。