广深港高速铁路仍待港方落实

    粤港合作联席会议第八次工作会议1月29日下午在广州举行，双方同意争取深港西部通道及深圳湾口岸在今年七月开通，但广深港高速铁路项目，港方表示仍有待九铁在今年年中提交规划报告。

    理工大学中国商业中心主任陈文鸿表示，随着二月一日广深铁路将采用高速子弹火车行驶，意味内地的高速铁路发展将更趋蓬勃，因此广深港高速铁路香港段应采取“专用通道”方案，以助本港与内地的高速铁路网络接轨。

    1月29日举行的联席会议上，由政务司司长许仕仁与广东省常务副省长汤炳权率领的两地官员，就多个合作领域进行讨论。双方除落实西部通道在今年启用之外，并且同意争取在上半年开通落马洲支线及福田口岸。至于港珠澳大桥，双方则承诺继续积极跟进口岸及融资等研究工作，以尽早就工程可行性研究报告定稿及上报中央。

    广东省政府已开展广深港高速铁路内地段的工程，但香港段的走线安排仍在立法会讨论，包括采用”共用通道“或“专用通道”方案。

    早前，《“十一五"与香港发展》经济高峰会航运、物流及基建小组建议采用“专用通道”方式以接驳国家高速铁路网络，陈文鸿认为反映港府立场有变，因行政会议去年一月曾通过广深港高速铁路与西铁共用路轨。

    陈文鸿认为，九铁属于公营机构，政府可运用影响力要求九铁倾向支持“专用通道”，而非选择对九铁具成本效益的“共用通道”方案。