304亿建长株潭城际铁路 总长150公里设站42个
2007-03-16 来源:三湘都市报 作者:admin
根据推荐的方案,长株潭线网由4条铁路组成,线网总长150公里,设站42个,其中长沙至株洲48公里,设站12个;易家湾至湘潭30公里,设站9个;湘潭至株洲50公里,设站17个;长沙西至湘潭22公里,设站4个。总造价初步匡算为304亿元。
湘桂复线改造:往西南可抵达越南
往北经大湛通道、陆桥通道沟通了西北、华北以及“三西”能源基地;东端与京广通道衔接;往南经黎湛线可达湛江港,经粤海轮渡直达海南省;往西经西南出海通道南昆线、黔桂线可深入西南腹地;往西南经本线南宁出友谊关可抵达越南。总投资估算为230亿元,其中湖南境内80亿元。
荆岳铁路:跨洞庭湖
荆门至岳阳铁路正线长245公里。其中荆沙段为既有线改建,沙岳段为新建工程。新建部分铁路自沙市站引出后,于公安县跨长江后穿过荆江分洪区,经石首、华容、在君山的甄壁山跨洞庭湖,之后线路接轨于既有京广线上的湖滨站。荆门至岳阳铁路投资预估算总额为63亿元。
湘桂复线改造:往西南可抵达越南
往北经大湛通道、陆桥通道沟通了西北、华北以及“三西”能源基地;东端与京广通道衔接;往南经黎湛线可达湛江港,经粤海轮渡直达海南省;往西经西南出海通道南昆线、黔桂线可深入西南腹地;往西南经本线南宁出友谊关可抵达越南。总投资估算为230亿元,其中湖南境内80亿元。
荆岳铁路:跨洞庭湖
荆门至岳阳铁路正线长245公里。其中荆沙段为既有线改建,沙岳段为新建工程。新建部分铁路自沙市站引出后,于公安县跨长江后穿过荆江分洪区,经石首、华容、在君山的甄壁山跨洞庭湖,之后线路接轨于既有京广线上的湖滨站。荆门至岳阳铁路投资预估算总额为63亿元。
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