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沈西工业走廊铁路年内开工

2007-03-26 来源:辽宁日报 作者:admin
    打通出海通道、发展近海工业,这个沈阳市长久以来的梦想正逐渐变成现实。记者3月23日获悉,由铁道部投资的国铁干线---沈西工业走廊铁路将于年内开工建设,同时,由地方投资建设、与沈西工业走廊铁路接轨的沈阳经济技术开发区铁路专用线,也将于今年6月开工建设,两条铁路都将于2008年建成。这两条铁路将为迅猛发展的沈阳工业接通运输"大动脉",使沈阳现有铁路线进一步向西延展并直指营口港。
  沈西工业走廊铁路起始于洪站,近期设计终止于火石岗附近,远期设计终点为辽中北站,全长约39公里。除于洪接轨站外,全线将分期建设北李官、沙岭、火石岗、潘家堡、辽中北5座火车站,另建马三家联络线约5公里,沈山上行线相应改建约7公里。该铁路作为沈西工业走廊的重要基础设施,对保障区域运输通路的畅通、推动沈阳工业企业向工业走廊内搬迁和调整改造、为沈阳工业发展打通港口通道均具有积极的意义。同时,该铁路的建成还将结束辽中地区没有货运路的历史,将沈西工业走廊与铁路"大动脉"紧紧连接。

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沈西工业走廊铁路年内开工

辽宁日报

    打通出海通道、发展近海工业,这个沈阳市长久以来的梦想正逐渐变成现实。记者3月23日获悉,由铁道部投资的国铁干线---沈西工业走廊铁路将于年内开工建设,同时,由地方投资建设、与沈西工业走廊铁路接轨的沈阳经济技术开发区铁路专用线,也将于今年6月开工建设,两条铁路都将于2008年建成。这两条铁路将为迅猛发展的沈阳工业接通运输"大动脉",使沈阳现有铁路线进一步向西延展并直指营口港。
  沈西工业走廊铁路起始于洪站,近期设计终止于火石岗附近,远期设计终点为辽中北站,全长约39公里。除于洪接轨站外,全线将分期建设北李官、沙岭、火石岗、潘家堡、辽中北5座火车站,另建马三家联络线约5公里,沈山上行线相应改建约7公里。该铁路作为沈西工业走廊的重要基础设施,对保障区域运输通路的畅通、推动沈阳工业企业向工业走廊内搬迁和调整改造、为沈阳工业发展打通港口通道均具有积极的意义。同时,该铁路的建成还将结束辽中地区没有货运路的历史,将沈西工业走廊与铁路"大动脉"紧紧连接。