记者3月27日从哈尔滨铁路局工务段了解到，提速后的京哈线将变成全封闭铁路线路，为保证火车安全提速，哈尔滨铁路局对京哈线路上容易发生晃车的曲线、道岔和路基松软地段集中力量进行彻底整修，并对钢轨进行打磨。预计3月下旬，线路及设备质量可达到提速要求。

　　每辆机车都要装“黑匣子”

　　据介绍，为保证京哈线提速，从王岗到兰棱区间原有5处弯道被拉直、沿线涉及到的平交人行道口，也全部改成立交桥或新建涵洞。其中，200公里运行区间的平交道口全部被取消。为防止周边郊区村民牲畜闯入，铁路两侧还立起双层保护网，整个京哈线处于全封闭状态。

　　为保证提速按时进行，哈铁路局还将首次使用高科技含量的小型钢轨检测仪，替代以往人工测量，轨道出现高低不平、三角坑等险情都逃不出它的视线。提速后的每辆列车机车上还安装了“黑匣子”——“机车动态监测仪”，将高速运行的列车上的各种运行数据通过GPS直接传递给控制室，保证对列车的监控。

　　打磨钢轨创造舒适旅程

　　据介绍，现在铁路所使用的钢轨与车轮的接触点有一定角度，火车在高速行驶的时候会产生颠簸感。为了提高旅客乘坐列车时的舒适程度，哈尔滨铁路局专门从昆明铁路局租来了国内最先进的打磨列车，利用车轮上的砂轮装置，打磨钢轨与车轮的接触部位。目前，京哈线上的上百公里钢轨全部进行了细致打磨，提速后京哈线的平稳性和舒适性将得到有力保证。