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晚间津京有了直达车

2007-03-30 来源:新浪网 作者:admin
    随着全国铁路第六次大面积提速,天津铁路增加“D”字头电气化动力组(简称动车组)列车,俗称“子弹头”列车。从4月18日起,天津临时客站将开通12对津京间CRH2动车组列车,动车组列车投入运营将为铁路提速带来一次飞跃,使中国铁路旅客运输呈现崭新的一面,并体现更加方便、快捷、舒适的特点。
  4月18日,天津临时客站每天从6∶35到22∶09将有12趟动车组列车开行,而北京站从6∶10到22∶36也将有12趟动车组开往天津临时客站,改变了晚间津京间没有直达列车的现状。与此同时,T538/7次等7对津京城际列车停止运行。动车组列车在早上最繁忙的时候,如6∶35到6∶40隔五分钟发一班车,实现了铁路公交化,但旅客须在乘车前购买车票。由于CRH2电力动车组运行办理客运必须为1.25米高站台,天津北站没有高站台,不具备旅客上下车条件,因此4月18日电力动车组的各次列车在北站通过,不能上下旅客。

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晚间津京有了直达车

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    随着全国铁路第六次大面积提速,天津铁路增加“D”字头电气化动力组(简称动车组)列车,俗称“子弹头”列车。从4月18日起,天津临时客站将开通12对津京间CRH2动车组列车,动车组列车投入运营将为铁路提速带来一次飞跃,使中国铁路旅客运输呈现崭新的一面,并体现更加方便、快捷、舒适的特点。
  4月18日,天津临时客站每天从6∶35到22∶09将有12趟动车组列车开行,而北京站从6∶10到22∶36也将有12趟动车组开往天津临时客站,改变了晚间津京间没有直达列车的现状。与此同时,T538/7次等7对津京城际列车停止运行。动车组列车在早上最繁忙的时候,如6∶35到6∶40隔五分钟发一班车,实现了铁路公交化,但旅客须在乘车前购买车票。由于CRH2电力动车组运行办理客运必须为1.25米高站台,天津北站没有高站台,不具备旅客上下车条件,因此4月18日电力动车组的各次列车在北站通过,不能上下旅客。