全国首次铁路列车强风通行试验圆满完成

    4月9日天上午11：40，全国首列强风通行试验列车在十三级大风中驶入兰新铁路百里风区进行破坏性试验，四个小时后试验任务圆满完成。本台记者作为唯一一名媒体记者参与了试验全过程。

列车进入风区，试验开始，工作人员在列车行进时打开车窗玻璃，利用手持测风仪测试风力。

十二级飓风将列车吹得摇晃起来，就在这摇晃的车厢中，一个个新的实验数据随之产生。

同时，为了确保试验的准确性，在沿线各站的五个测风点，试验人员冒着被大风吹下路基的危险，下车在路基间测试当地的定点风力。

百里风区是指兰新铁路善鄯至了墩区间。地处天山南坡，每年春季这一区间都会有大风影响，风力可达十三级以上。每当大风风力在十级以上，铁路客运行车就会停运；风力达到十二级，货运列车停运。今年三月兰新铁路因大风四次中断，最长一次长达68个小时。而铁路运输中断24小时，就会造成经济损失1000多万元。

为提高列车通行能力，乌鲁木齐铁路局组织了这次列车强风通行试验，以期通过试验证明客、货运列车能够在更高风力条件下安全通行。此次试验中列车经历的最大风力为13级，而这列由八节普通客车车体组成的试验列车仍能够以每小时60公里的速度安全向前行进。乌鲁木齐铁路局副总工程师，试验副总指挥孙志民评价说：

试验结束后，乌鲁木齐铁路部门将继续组织专家对获得的数据进行分析，并制定出科学的强风条件下的安全行车措施。