6月3日18时，一列满载着喀什长绒棉的专列，以100公里的时速驶离新疆。新疆棉麻公司的王经理欣喜地说：“铁路运输速度加快，棉花的价格就有了竞争优势。铁路提速，棉农也受益啊！”

    4月18日铁路大提速后，仅吐鲁番至喀什间货物列车上下行的运行时间就压缩了217分钟。

    在第六次大面积提速调图中，乌鲁木齐铁路局共计提速里程达1667公里，其中兰新铁路提速160公里/小时的地段达到698公里，南疆铁路提速110公里/小时的地段达到969公里，大大缩短了新疆与内地和新疆地区间的时空距离。乌鲁木齐至上海的T54/53次旅客列车运行时间，分别比过去压缩了4小时28分和4小时44分；乌鲁木齐至北京西T70/69次旅客列车运行时间分别比过去压缩了3小时20分和3小时49分。特别是乌鲁木齐至重庆的K544/543次旅客列车提速后，运行时间比过去分别压缩9小时10分和6小时08分。   

    铁路第六次大提速后，乌鲁木齐局客货列车运行时间和货物列车牵引定数都有了较大变化。从货物列车看，乌鲁木齐局增加了与兰州铁路局的安北分界口货物列车对数。安北口货物列车交接对数由48对增加到58对，为新疆经济社会的发展打下了坚实基础。

    从货物列车牵引定数上看，兰新铁路阿拉山口至嘉峪关间上行货物列车牵引定数由3000吨提高到4000吨，下行嘉峪关至乌鲁木齐西间由2300吨提高到2600吨，乌鲁木齐西至阿拉山口间下行由3000吨提高到3200吨；南疆铁路吐鲁番至鱼儿沟间上下行货物列车牵引定数由3000吨提高到3200吨，鱼儿沟至库尔勒间上下行货物列车牵引定数由双机牵引1600吨提高到三机牵引2200吨，库尔勒至喀什间上下行货物列车牵引定数由3000吨提高到3200吨。铁路运输能力的大幅提高，为运能运量的进一步增长提供了保障。