地铁2号线隧道工程今日正式动工；首台巨型盾构机日前在地铁红星路站下井并调试完毕，今日开钻，朝地铁靖江路站方向掘进。预计每个月可以掘进400米左右。

　　地铁2号线全长22.56公里，设车站19座，除两个终点站外，其余车站全部为地下站，设计均为岛式站台，因此，在基本不影响地上交通正常运营的情况下，地铁二号线工程施工通过盾构机基本可以在地下完成。

　　据悉，这是本市地铁隧道工程施工首次全线采用盾构机挖掘。
 
　　据了解，地铁二号线隧道施工预计引进10余台盾构机，分不同区间段进行挖掘。目前，已有两台盾构机运抵施工现场，其中一台安置于红星路站，另一台安置于津赤路站，将于近期开钻，向李明庄站方向掘进。

　　据介绍，新引进的盾构机每台体重达300吨，是针对天津土质状况专门定做的。施工难度最大一段工程是东南角站至建国道站，这段隧道工程将从海河底部穿越，长度达100多米。