地铁3号线自去年年底开通将近半年，行车间隔比开通初期已经缩短了将近一半。记者昨天获悉，白天营运的地铁3号线晚上不眠不休进行着调试，年底前列车运行将实现全自动驾驶，行车间隔最短可达3分钟。

　　据介绍，3号线系统的最大特点是客流需要时，可以实现高密度的行车间隔，最小行车间隔可达105秒。广州地铁的相关技术部门现在的任务是实现全自动驾驶，非重叠段行车间隔压缩至6分钟，重叠段（体育西-大石）行车间隔压缩至3分钟，行驶时速达到120公里。预计这一目标将在今年年底实现，届时列车拥挤度将会降低。
 
　　广州地铁总公司总工程师、副总经理陈绍章表示，3号线列车10年内不计划采用六节编组，而是通过压缩行车间隔来方便市民出行。按照3号线的设计要求，全线将共有40列列车服务运行，目前已有28列到位，其中24列已经调试完毕投入运行。