建设部日前启动的“十一五”国家科技支撑计划中有关“在未来3年内，我国将再建一条1.5公里的中低速磁悬浮列车工程试验示范线”的项目，去年7月1日已在唐山开工。昨天记者从业内人士处获悉，这条试验示范线主体工程已完成，预计年内全线建成。

    据了解，这条作为重点被列入“新型城市轨道交通技术”课题中的试验示范线，主要用于实验最高速度不低于100公里每小时的实用型中低速磁悬浮列车，该列车单辆车辆承重不小于12吨，载重、车重比达到国际同期先进水平。同时，在转弯半径、坡度等方面，它的难度要远远高于正式运营线的标准。“虽正式运行时间表还未定，但我对其下一步进入市场状态还是比较乐观的。”该业内人士表示，只要达到上述标准，就可以开始针对具体线路做列车科研。

    记者从中低速磁悬浮的相关介绍中看到，此次具有自主知识产权的中低速磁悬浮列车系统是由北京控股磁悬浮技术发展有限公司和国防科技大学两机构，联合国内相关行业最具优势的单位开发研究制造的。目前它已经成为新型轨道交通模式。据测算，中低速磁悬浮列车系统的综合造价仅为中运量轻轨系统造价的3/4。