当记者在位于拉萨市北京中路的吉日藏餐馆见到藏族民间艺人丹增塔杰时，他正穿着蓝色的藏袍，脚蹬藏靴，弹拨着手中的六弦琴舞动双脚。

    “铁路开通前，餐厅的淡旺季很明显，每年11月中旬到第二年3月餐厅不营业，我们也就回去务农了。铁路开通后，演出已经没有淡旺季之分了，我已经一年没回家了。”丹增塔杰说。

    37岁的丹增塔杰并非个例。青藏铁路的开通给西藏传统文化发展带来日益庞大的消费市场。2006年，西藏接待国内外游客突破250万人次，旅游总收入达27.7亿元，创历史新高。旅游部门预计，2007年全自治区接待游客总数将突破300万人次。

    “铁路开通后，越来越多的游客来到西藏，游客对西藏民俗文化的喜爱与追捧正在推动西藏传统文化的发展。”西藏自治区社会科学院民俗专家格桑益西说。

    游客的热情也使无数藏族年轻人投身到本民族文化发展的队伍中。在吉日餐厅的厨房里，厨师长旦增正在训练两个年轻的学徒，将煮好的菜肴精心地“布置”到西藏传统食盒里。

    已有近20年厨龄的旦增说，现在有许多的候选人想继承他的手艺。“学习藏餐考验的是年轻人对藏民族文化的了解，而不仅仅是切菜手艺和炒菜技能的熟练程度。”他说。

    “一年生意半年做”，对在拉萨市最繁华地段——八廓街里做游客生意的商家来说，这是多年的规律。每年10月到次年4月旅游淡季期间，不少商家难免因生意陷入惨淡而选择歇业，不过今年，大多数老板都尝到了世界屋脊商业季节延长的甜头。

    “过去，八廓街里的酒吧老板被形象地称为‘冬虫夏草’，因为季节性强，酒吧通常是夏天经营而冬天歇业的。今年起，全年做生意都没问题，看来这个称呼要被载入史册了。”经营藏式酒吧“潮湿的桥”老板吴勇说。

    除了酒吧，经营旅游用品、餐馆和宾馆的商家也都或多或少感受到了商业季节延长的甜头。过去淡季期间，丹杰林路上的很多旅游用品店会把铺面暂时低价出租给当地人4至5个月，今年只租了2个多月就收回了店面。

    青藏铁路的通车运营，从根本上缓解了制约西藏旅游业发展的交通瓶颈，“淡季”旅游不淡直接导致世界屋脊的商业季节持续延长。

    “青藏铁路的通车有力地提升了西藏在全国经济发展中的地位，从东西部区域经济互动与合作来看，至少我们的‘话语权’得到了提升。”西藏自治区发改委副主任何本云近日接受记者采访时说。

    “青藏铁路开通后，我们有了这个‘大通道’，可以把西藏的市场与全国市场连接起来，大量的人流、物流通过铁路源源不断地运进来、输出去。”何本云说。