6月30日清晨，中国铁建二十一局集团三公司参建的“福建第一桥”---龙长高速公路船岭岽特大桥中跨顺利合龙。至此，这座被列为“省长工程”的特大桥悬灌梁施工全部完成。远远望去，耸立在蓝天白云间大桥犹如一道彩虹腾飞在清山绿水之上，大家用欢呼声、鞭炮声抒发内心的激动之情。

    船岭岽特大桥全长362.5双延米，主桥结构形式为双幅预应力混凝土T型刚构曲线桥，位于福建省龙岩市长汀县。桥面至沟底垂直高度超过135米，墩台全部设计在悬崖峭壁的山腰间，2.8米直径的人工开挖桩孔深达65米，5×6米的矩形空心墩高58.4米，地势险要，条件恶劣，施工难度大，科技攻关项目多，集艰、难、险、恶、高为一体。同时，该桥又是全线25个标段的第一号控制性工程，从高度和跨度来说是目前福建省同类桥梁之最，号称“福建第一桥”。

    由于地理位置的原因，300多名参建员工在机械设备无法到达现场的情况下，改为传统的人工开挖方案施工。但是项目部克服困难，科学管理，还是按时完成了施工任务。大桥从开工到合龙，始终得到了各级领导、政府和老区人民群众的大力支持。