据中华铁道网摘要：“拉近成渝两个试验区的距离，实现1小时互通，建议将规划的成渝城际列车线改为直线……”从上月15日起，市委市政府公开征集建设试验区建议以来，截至昨日，收到来自网上和书面的建议已超过1600多条。

　　昨日，市统筹城乡综合配套改革领导小组办公室表示，建议中能起到参考作用的“金点子”，将进入优秀建言集。8月下旬，重庆市将表彰优秀建言并进行奖励。截至目前收集到的建议，主要集中在户籍制度，就业和社会保障制度、金融、基础设施统筹方面。

　　建议成渝城际列车走直线

　　大足中学邹世华在建议中说，重庆成为全国第五大铁路枢纽，作为一个重庆人，的确为家乡的美好蓝图感到自豪。

　　他建议，如果能将列入规划的成渝城际铁路改为直线，成渝两地可一小时到达，这可以带动璧山、大足、安岳、乐至、简阳等川渝核心地区的经济发展。此外，建议将“一环十射两联线”的铁路网络，变为“两环十射”。即在重庆“一小时经济圈”内的各地规划内、外“两个环”：内环为主城中心商务区的铁路枢纽环线；外环为“大重庆”的雏形，可把合川—铜梁—大足—双桥—永川—江津—綦江—万盛—南川—涪陵—长寿—渝北—北碚—合川连为一个大环线，构成一个未来大都市的雏形。这可实现“一小时经济圈”内的各地快捷互通，使之成为重庆市内未来的公交通道。

　　棒棒上岗应领从业许可证

　　“放眼重庆城，几乎满世界都能看到‘棒棒’的身影，他们为这座城市的发展发挥着越来越重要的作用。”一网友建议，对于日益庞大的“棒棒”队伍，应首先从“户籍”上进行严格管理。

　　这位网友建议，重庆可考虑由派出所、街道、城管等出面，对辖区内从业的“棒棒”进行详细实名登记和建立简易档案资料；此外，由于“棒棒”工作流动性很大，加强对“棒棒”队伍的培训教育（职业道德教育）迫在眉睫。“还应考虑对一些从事专门服务工作的‘棒棒’从业人员进行简单的考核、体检，然后发放从业许可证。”