日前，在回复人大代表建议时，北京市铁路局表示，火车售票实名制，虽然在一定程度上能起到限制票贩子、打击倒票的作用，但会引发一系列的问题。因此，目前就北京而言，火车售票实名制尚不可行。

　　代表建议 火车售票应实名

　　在今年十二届人代会第五次会议上，市人大代表陆国市提出，针对春运期间买票难和票贩子猖獗的问题，建议相关部门参照民航做法，实行“实名制”，堵塞倒票漏洞。

　　部门回复 实名增加旅客负担

　　对此，北京市铁路局日前在对代表建议的回复中表示，“实名制”在一定程度上可能会起到限制票贩子、打击倒票的作用。但如果实行“实名制”，会增加旅客负担。如果旅客在购票、进站、上车等每个环节都要出示身份证，在春、暑运期间客流量大、空间不足的情况下，将降低购票、检票和上车速度。而高峰时段一趟车约运送2000－3000名旅客，如果增加查验身份证，40分钟的检票时间内不可能完成。

　　同时，实行实名制后，办理学生团体票、民工团体票等具有不可操作性。如今年春节前，市铁路局办理学生票28万张，从订票、取票到乘车只有半个月时间，如果登记查验身份证，就无法保证学生顺利拿到票。此外，铁路购票实名制是否存在侵犯公民隐私、公民权利等问题也有待探讨。

　　针对与民航购票的区别，市铁路局表示，航空客流小、登机时间长；航空运力充足；旅客行李少；票价可随市场需求浮动等方面，与铁路有着较大区别。因此，火车票实名售票目前不可行。要解决春、暑运期间购票难的问题，铁路部门将采取增开列车、加大打击票贩子力度等措施来解决。

　　代表态度 对回复不太满意

　　对于铁路局此回复，陆国市代表表示，自己不太满意。他表示，今年春节期间，厦门等地就曾经实行火车售票实名制。既然别的城市可以，北京也可以参照进行。

　　他说，运用科技手段改善民生问题，也应当是铁路部门不断探索和改进的工作之一，而不能一味强调自己的难题。他表示，铁路部门应当在高客运量时期，试点售票实名制，并通过系统改造，如刷卡检票等手段，节省时间成本。