中国建设部最新统计显示，内地目前已有北京、上海、广州等１０个城市陆续修建地铁及轻轨线路并已投入运营，建成投入运营试运营的线路共有２２条，运营及试运营里程共６０２．３公里。

    目前，北京、上海、广州等１２个城市有３６条城市轨道交通线路正在建设，以北京、上海、广州三个城市最多。

    北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、南京、杭州、武汉、成都、哈尔滨、长春、沈阳、西安、苏州等１５个城市的城市轨道交通建设规划已得到批复。在未来１０余年里，１５个城市建设轨道交通线路总长约１７００公里，总投资达到６２００亿元。

    建设部城市建设司司长李东序在接受新华社记者采访时表示，中国将量力而行，有序发展城市轨道交通。

    他说，目前中国政府已制定相关政策，提出优先发展城市公共交通以提高交通资源利用效率，缓解城市交通拥堵。加大对城市公共交通事业的资金投入力度。地方政府对轨道交通、综合换乘枢纽、场站建设，以及车辆和设施装备的配置、更新给予必要的资金和政策扶持。

    中国一些特大城市的中心区已经形成了大量的集中客流走廊，常规交通方式难以承受，道路交通拥挤、停车困难，有的甚至出现了中心功能区的衰退。从交通需求的角度来看，中国城市已到了必须加快轨道交通系统建设的关键时期。

    建设部提供的有关资料显示，中国城市公共交通结构单一，服务设施单一。大运量公交系统建设缓慢，城市轨道交通建设推进速度不快。大中城市公共交通基础设施投入严重不足。

    李东序说，中国在推进包括城市轨道交通在内的城市公共交通发展中，鼓励社会资本，包括境外资本以合资、合作或委托经营等方式参与城市公共交通投资、建设和经营。