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南京地铁二号线 安全门应该可以避免屏蔽门夹人

2007-07-19 来源:现代快报 作者:毛丽萍
本文摘要:近日,上海地铁站台上,一位乘客在上车时被夹在屏蔽门和列车之间,列车启动后,乘客不幸被挤压掉进隧道身亡。这起意外事件也给南京地铁敲响了警钟,昨天,南京地铁建设处相关人士表示

近日,上海地铁站台上,一位乘客在上车时被夹在屏蔽门和列车之间,列车启动后,乘客不幸被挤压掉进隧道身亡。这起意外事件也给南京地铁敲响了警钟,昨天,南京地铁建设处相关人士表示,屏蔽门与列车门之间的缝隙会夹人,南京在二号线设计中已经避免了这个缺陷。

  乘地铁的时候,常常在“嘟嘟”关门声响起时,还有人往里面冲,有人甚至使劲扒开即将关闭的门。据了解,这是很危险的。今年初,就有一位乘客抢在关门信号铃声响起的时候上车,在冲进车厢的一瞬间,被车门夹住,就在车门的感应器感应后,车门重新开启的时候,惯性使得这名乘客本能地向前冲去,重重摔在车厢内,造成腿部骨折。

  在上海的地铁事故中,除了该男子不顾安全信号提示,强行上车外,网友也对安全门的安全问题提出了疑问:为何没有防夹功能,装个红外感应器不就行了吗?

  为了保障乘客的安全和地铁的正常运营,地铁方去年决定在地铁一号线加装安全门,并首先在中胜站做了试行。“可以肯定的是,我们会认真考虑这件事,尽量保证安全。”地铁有关人士表示,至于地铁二号线,技术上已做过处理,应该可以避免屏蔽门夹人。

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南京地铁二号线 安全门应该可以避免屏蔽门夹人

现代快报

近日,上海地铁站台上,一位乘客在上车时被夹在屏蔽门和列车之间,列车启动后,乘客不幸被挤压掉进隧道身亡。这起意外事件也给南京地铁敲响了警钟,昨天,南京地铁建设处相关人士表示,屏蔽门与列车门之间的缝隙会夹人,南京在二号线设计中已经避免了这个缺陷。

  乘地铁的时候,常常在“嘟嘟”关门声响起时,还有人往里面冲,有人甚至使劲扒开即将关闭的门。据了解,这是很危险的。今年初,就有一位乘客抢在关门信号铃声响起的时候上车,在冲进车厢的一瞬间,被车门夹住,就在车门的感应器感应后,车门重新开启的时候,惯性使得这名乘客本能地向前冲去,重重摔在车厢内,造成腿部骨折。

  在上海的地铁事故中,除了该男子不顾安全信号提示,强行上车外,网友也对安全门的安全问题提出了疑问:为何没有防夹功能,装个红外感应器不就行了吗?

  为了保障乘客的安全和地铁的正常运营,地铁方去年决定在地铁一号线加装安全门,并首先在中胜站做了试行。“可以肯定的是,我们会认真考虑这件事,尽量保证安全。”地铁有关人士表示,至于地铁二号线,技术上已做过处理,应该可以避免屏蔽门夹人。