本文摘要：湍急的黄河水阻挡不了栈桥的铺架速度，不停的降雨浇不灭机器的轰鸣。7月25日，郑州黄河公铁两用桥建设工地一派繁忙。京广铁路客运专线河南有限责任公司总经理陈伯羽对记者说：“原本

湍急的黄河水阻挡不了栈桥的铺架速度，不停的降雨浇不灭机器的轰鸣。7月25日，郑州黄河公铁两用桥建设工地一派繁忙。京广铁路客运专线河南有限责任公司总经理陈伯羽对记者说：“原本需要90天的施工准备期，施工单位只用了42天就开工了。这是铁道部与河南省和谐共建的结果。”
               
    郑州黄河公铁两用桥是京广铁路客运专线建设中的控制性工程，也是连接郑州、新乡两市的重要城际通道。该工程被河南省列为“十一五”期间“1号工程”。
               
    河南省、铁道部领导高度重视黄河公铁两用桥建设。河南省、铁道部于今年6月成立了河南铁路建设领导小组，重点协调郑州黄河公铁两用桥建设中出现的各种问题。
               
    截至7月25日，黄河公铁两用桥完成建设用地征地拆迁529亩，占计划用地的92.3％；临时用地完成628亩，占需用地的88.9％。因为征地拆迁工作顺利，原本需要90天的施工准备期，施工单位只用了42天，创造了河南省内特大型建设项目开工准备速度之最。