在汉口江汉路与武昌积玉桥之间，将建第二条过江隧道，专走地铁。昨日，武汉地铁集团向外宣布，对该工程设计施工总承包在国内进行招标。

    目前正在施工中的长江隧道为公路隧道，将来走汽车。这次招标的过江隧道为地铁专用，即轨道二号线的越江段，距公路隧道上游不到1公里处，由两条长约3170米的盾构隧道构成，两端车站分别为江汉路站与积玉桥站。
 
    据介绍，江汉路站设在由中山大道、江汉路、交通路、花楼街所围成的地块内，为地下四层岛式车站，与规划中的六号线L形通道换乘。地铁线路出江汉路站后向东穿越旧城改造区，从武汉轮渡苗家码头处穿越长江，过江前地铁线路变为左右两条，两线间距约13米。过江后，过江隧道在江南明珠园的北侧上岸，穿过第四棉纺厂厂房，再两线合一，进入设在和平大道四马路路口的积玉桥站。

    将来，地铁过江隧道施工从积玉桥站开始，向汉口推出，盾构机施工完毕后，在江汉路站东南端出井。为了满足隧道内的防灾和排水的要求，两条隧道在过江段共设置5个联络通道，在长江岸边还设有两口风井。

    轨道交通二号线一期工程起点为常青花园北侧的马池路站，沿途经汉口火车站—青年路—江汉路———过江—和平大道—中山路—小龟山—洪山广场—中南路—武珞路—鲁巷站，一期工程线路全长27.98公里，设站21座。