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南京地铁二号线马群段今恢复施工

2007-08-03 来源:南京日报 作者:未知
本文摘要:记者昨从栖霞区政府和南京地铁建设指挥部获悉,停工已近5个月的地铁二号线马群天悦花园地段,将于今天依法保护性恢复施工。 据了解,马群站为高架车站,与天悦花园小区同

记者昨从栖霞区政府和南京地铁建设指挥部获悉,停工已近5个月的地铁二号线马群天悦花园地段,将于今天依法保护性恢复施工。

    据了解,马群站为高架车站,与天悦花园小区同处宁杭公路北侧,部分居民担心地铁高架线距离自己房屋太近,地铁开通后产生的噪音、振动、电磁辐射等会影响他们的生活,今年3月10日起便对地铁施工进行干扰,导致该地段已暂停施工近5个月。

    据介绍,地铁二号线走向及建设方案按国家发改委批复的《南京地铁二号线一期工程可行性研究报告》设计,也已通过国家发改委评审。地铁二号线建设已经取得国家规定的所有批文。

    天悦花园居民阻扰施工事件发生后,江苏省环境科学研究院、栖霞区政府、地铁设计单位等部门与居民协商沟通,并专门组织专家论证,最大限度优化了施工方案。按相关部门测算结果,地铁二号线开通后各项指标均符合相关规定——

    【距离】天悦花园临街的两栋楼距地铁高架桥轨道中心线32.6米,而国家标准——《地铁设计规范》规定,中心线与两侧敏感建筑物的距离应控制在约30米。

    【噪音】根据我市规定,宁杭公路两侧声环境为4类区,噪声标准为白天70分贝、夜间55分贝。据省环科院编制的《南京市地铁二号线一期工程线路修正后振动、噪声及风亭异味影响评价》,地铁二号线开通后,马群预测点白天和夜间的夜间噪声不会超标。

    【振动】根据《城市区域环境振动标准》,天悦花园环境振动执行标准为白天75分贝、夜间72分贝。根据省环科院编制的《南京市地铁二号线一期工程环境影响报告书》,地铁二号线30米外的高架段振级只有64分贝。

    【电磁辐射】地铁二号线采用直流1500伏接触网受电方式,根据国家环保总局批准的《南京市地铁二号线一期工程环境影响报告书》,其最大场强值远低于《环境电磁波卫生标准》规定的安全区标准和《电磁辐射防护规定》规定的导出限值。

    地铁部门表示,地铁二号线对解决我市交通拥堵将起到很大作用,而马群站为工程铺轨的起始点,如不能顺利施工,势必影响到全线如期通车。所以相关部门将于今天对该路段依法保护性恢复施工,也恳请市民给予理解和支持。

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南京地铁二号线马群段今恢复施工

南京日报

记者昨从栖霞区政府和南京地铁建设指挥部获悉,停工已近5个月的地铁二号线马群天悦花园地段,将于今天依法保护性恢复施工。

    据了解,马群站为高架车站,与天悦花园小区同处宁杭公路北侧,部分居民担心地铁高架线距离自己房屋太近,地铁开通后产生的噪音、振动、电磁辐射等会影响他们的生活,今年3月10日起便对地铁施工进行干扰,导致该地段已暂停施工近5个月。

    据介绍,地铁二号线走向及建设方案按国家发改委批复的《南京地铁二号线一期工程可行性研究报告》设计,也已通过国家发改委评审。地铁二号线建设已经取得国家规定的所有批文。

    天悦花园居民阻扰施工事件发生后,江苏省环境科学研究院、栖霞区政府、地铁设计单位等部门与居民协商沟通,并专门组织专家论证,最大限度优化了施工方案。按相关部门测算结果,地铁二号线开通后各项指标均符合相关规定——

    【距离】天悦花园临街的两栋楼距地铁高架桥轨道中心线32.6米,而国家标准——《地铁设计规范》规定,中心线与两侧敏感建筑物的距离应控制在约30米。

    【噪音】根据我市规定,宁杭公路两侧声环境为4类区,噪声标准为白天70分贝、夜间55分贝。据省环科院编制的《南京市地铁二号线一期工程线路修正后振动、噪声及风亭异味影响评价》,地铁二号线开通后,马群预测点白天和夜间的夜间噪声不会超标。

    【振动】根据《城市区域环境振动标准》,天悦花园环境振动执行标准为白天75分贝、夜间72分贝。根据省环科院编制的《南京市地铁二号线一期工程环境影响报告书》,地铁二号线30米外的高架段振级只有64分贝。

    【电磁辐射】地铁二号线采用直流1500伏接触网受电方式,根据国家环保总局批准的《南京市地铁二号线一期工程环境影响报告书》,其最大场强值远低于《环境电磁波卫生标准》规定的安全区标准和《电磁辐射防护规定》规定的导出限值。

    地铁部门表示,地铁二号线对解决我市交通拥堵将起到很大作用,而马群站为工程铺轨的起始点,如不能顺利施工,势必影响到全线如期通车。所以相关部门将于今天对该路段依法保护性恢复施工,也恳请市民给予理解和支持。